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湛江港
湛江港港口介绍

湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。湛江港有黎湛铁路相通,以广东、广西、湖南、湖北及西南地区为腹地,是新中国成立之后最早建设的现代化港口,也是我国与东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程最短的外贸港口。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,前身为湛江港务局,于2004年改制为湛江港集团有限公司。2007年、2008年,经整体改制、增资扩股,成为由……

湛江港概况

自然条件:风况:主要风向为东风及东南风,每年2~4月盛行东风,4~9月盛行东南风,10月至次年3月盛行北风。每年5~11月有台风侵袭,主要集中在8~9月,年平均波及本港5~6次,最大风速达50米/秒。
  降水:年平均降水量为1567.30毫米,4~9月为雨季,8月降水量最多,最大日降水量为351.10毫米,历年最大降水量为2411.30毫米。
  雾况:年平均雾日约25天,一般集中在1~4月,晨夜雾的浓度最大,上午10时后逐渐消退。
  气温:本港年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,7月最热,平均气温28.9℃,1月最低,平均气温15.5℃。
  潮汐:属不规则半日潮,每一太阳日有两次高潮出现,潮差较大,达4~6米,平均高潮位4.33米,平均低潮位2.04米,最高潮位7.09米,最低潮位-0.65米,平均潮差0.57米。
  潮流:潮流方向与航道方向基本一致,在正常情况下,退潮时流速比涨潮时流速快,进口航道最大流速,涨潮1.54米/秒,退潮1.95米/秒。
  波浪:港内一般波高0.3米,最高0.8米,台风时浪高一般不超过1米。

经济腹地:湛江港是全国唯一的东、中、西三大地带共用的沿海主枢纽港,货源腹地横跨华南、西南、中南三大经济区域,主要包括广东、广西、云南、贵州、四川、重庆、湖南等省区,并辐射湖北、江西、安徽、福建、江苏等部分地区。 港口腹地拥有20余家钢铁生产商和10多家石油炼化企业,年生产能力分别超过1亿吨、6000万吨,为湛江港吞吐量快速增长提供了广阔的货源。

港口现状:湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,前身为湛江港务局,于2004年改制为湛江港集团有限公司。2007年、2008年,经整体改制、增资扩股,成为由湛江市国资委控股,招商局国际、宝钢集团等六家企业持股的外商投资股份制企业。湛江港集团现有调顺岛、霞山两大港区,生产性泊位38个,其中万吨级以上26个, 拥有全国第一座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级航道,港口年通过能力4954万吨。主要经营石油、铁矿石、煤炭、化肥、硫磺、粮食、木材、集装箱、危险品及重大件等多种货物的装卸、仓储、中转业务,同时还开展货物代理、船舶代理、船舶拖带、保税仓储、出口监管仓储,以及贸易加工、分拨、配送、信息等物流增值服务。

接卸货类:煤炭、石油(含原油、成品油等)、金属矿石(铁矿、铝粉、锰矿、铬矿、铜矿等)、非金属矿石(磷矿、重晶石等)、化肥和农药、粮食(大豆、小麦、玉米、木薯干等)、有色金属(硅锰等)、化工原料(硫磺、硫酸等)、钢材、轻工和医药产品(糖等)、木材(桉木片、原木等)等。

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