集装箱运输需求增长乏力 多数航线运价走低

来源:上海航运交易所     发布时间:2017-03-21

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     本周,中国出口集装箱运输市场总体表现较为平淡,运输需求在前阶段恢复性增长之后缺乏后劲,供需关系面临压力,综合指数继续走低。3月17日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为747.03点,较上期下跌1.9%。

  欧洲航线,据德国经济部公布的数据显示,德国1月工程订单环比下降7.4%,显示出欧洲经济强国德国的经济发展势头有所放缓,影响当地居民消费以及运输需求的增长态势。近期货量表现较为疲软,由于总体运力规模处于较高水平,供需关系不佳,上海港船舶平均舱位利用率在85%~90%之间,市场运价承压走低。3月17日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为819美元/TEU,较上期下跌4.7%。地中海航线,南欧各国经济表现总体不佳,近期债务问题又重新引起市场关注,拖累运输需求表现不佳。上海港船舶平均舱位利用率继续维持在80%左右,运价继续走低。3月17日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为802美元/TEU,较上期下跌4.3%。

  北美航线,据美国商务部公布的数据显示,美国2月零售销售环比增长0.1,较前值下跌0.3,显示出美国经济复苏基础并不稳固,拖累运输需求继续保持增长态势。运输需求增长乏力,供求基本面面临一定压力,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率分别为85%、90%左右。本周订舱运价延续下降走势。3月17日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1338美元/FEU、2721美元/FEU,较上期分别下跌6.0%、5.7%。

  波斯湾航线,本周货量表现平稳,部分航商通过控制总体运力规模保持以维持供需基本面稳定,运力过剩的局面略有好转,上海港船舶平均舱位利用率升至85%左右。多数航商执行运价上涨计划,即期订舱价格上涨100至200美元/TEU。3月17日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为552美元/TEU,较上期上涨15.7%。

  澳新航线,货量表现延续低迷态势,加之运力均已恢复投入运营,供过于求的局面有所显现,上海港船舶平均舱位利用率约为80%。即期市场运价持续下跌。3月17日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为440美元/TEU,较上期下跌4.3%。

  南美航线,运输需求总体稳定,部分航商采取运力控制等措施以保证供需基本面稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在85%左右。多数航商于本周推涨运价。3月17日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1760美元/TEU,较上期上涨9.1%。

  日本航线,本周货量小幅下滑,市场运价总体平稳。3月17日,中国出口至日本航线运价指数为656.28点。

中国港口网2017年3月21日收录

本文关键词: 集装箱运输,航线运价

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