集卡调度及定位系统
一、集卡调度及定位系统简介

VDPS(Vehicle Dispatching & Positioning System)是烟台华东电子软件技术有限公司自主设计、研发的“集卡调度及定位系统”,是建立在GPS、GIS、GSM、Internet等平台之上的应用服务平台,为物流集卡运输提供了一套完整的解决方案,它将集卡运输中码头、车队、货主/货代等各自的业务需求有机的结合在一起,为用户提供了全新、透明、可视、实时、互动、形象化的集卡调度和跟踪服务。通过本系统,能够提高集卡的有效利用率,提高集卡运行的安全性和处理突发事件的能力,加强对集卡和司机的管理,加强对运输货物的监控,从而提高公司的管理力度和效率,增强公司竞争力。

提供完整、易用、专业化、定制化的产品解决方案

最大程度的提高物流运输效率

有效的提升企业形象和服务质量

专注需求,具有完备、敏捷的客户服务体系

确保客户过去、现在、将来的投资效益

二、集卡调度及定位系统架构

GPS卫星与车辆之间的通讯是公共资源,不发生任何费用;

车辆与无线通信平台之间的基站的建设是由第三方负责的,本方案采用中国移动公司的GPRS业务支持,需要向移动公司缴纳一定的通讯包月费用;

无线通信平台与调度中心(信息中心)之间采用互联网连接,没有额外的费用。

三、集卡调度及定位系统主要特性

1.提供多种解决方案

多租户平台应用:– 系统采用多租户架构(Multitenancy),物流园区或大型货代公司可以将本产品作为自己的运营平台供所属的车队或客户使用,进行统一管理和运营,从而提高企业的服务质量和企业形象;中小企业则可以直接使用华东电子软件技术有限公司提供的车辆运输平台,降低建设成本和维护成本,快速实现信息化。

集团级应用:– 本产品适用于集团级车队调度管理,支持车队二级调度,由集团调度中心统一分配运输任务,并将其下达给各个车队;各个车队可以灵活指派自己的车辆和司机;同时,系统也能够由集团调度中心统一调配车辆和司机。

公司级应用:– 系统能够同时对自有车队及外挂车队进行管理,不但部署简单,容易上手,而且投入成本较低。

2.三种不同的管理模式

统一调配模式:–车辆由调度中心统一分配任务和调度车辆,各车队不能自主安排作业,计划性强,效率高;

二级调度模式:–调度中心将运输任务分排到各车队,由车队自主安排车辆,调度中心与车队相对独立,调度中心权利小、职责轻,只负责任务的分配,具体作业由各车队全权负责;

统一调配与二级调度相结合的模式:– 结合上面两种模式,调度中心将可以将任务指派到车队,也可以指派到车队中具体的车号,针对不同情况采用合理的策略,比较灵活。

3.集卡/箱货实时跟踪

位置跟踪:–在地图上动态显示车辆当前位置,并能够保持车辆的运行轨迹。

速度跟踪:–使用不同颜色标注车辆行驶速度的快慢,车辆行驶状况一目了然。

作业状态跟踪:–系统能够对车载终端的开启状态和车辆载重状态,以及作业动态信息进行实时跟踪:哪些车载终端已启动,准备就绪?哪些车辆空闲?哪些车辆正在空跑?哪些车辆即将完成作业?

机械数据采集:–通过传感设备,系统能够将油耗、温度、湿度等信息采集出来,并进行加工处理,作为调度和决策依据。

4.作业预测及返程调度

作业预测:–根据作业路线和GPS当前定位信息,系统能够出预测车辆到达目的地时间和剩余运输里程,系统会短信自动通知货主安排接车,调度员可据此做好车辆的下一运输任务,从而提高运输效率。

返程调度:–通过系统可以了解哪些车辆已经完成作业,并在返回途中以及当前位置,结合托运委托信息,可以为这些车辆合理安排运输任务,降低空跑率,从而提高盈利。

5.运行轨迹回放

历史轨迹回放:–对车辆的运行轨迹进行回放,追溯车辆的历史运行状况。

设置回放速度:–通过设置回放,可以精细或粗略查看车辆运行轨迹。

6.监控区域设置及报警

任意形状的监控区域:–可以设置任意形状的监控区域,并不局限于矩形或圆形。

区域报警实时监控:– 系统使用独立的监控服务,不依赖于客户端程序是否启动,并将其警报信息记录下来,以备查询。

两种监控区域报警类型:– 超出监控区域报警:针对某些车辆只能在某一范围内活动,若超出这一范围,自动给出警报;敏感区域报警:针对一些经常发生偷盗、交通事故等区域,当车辆进入这些区域时,自动给出警报

7.路线偏离报警

路线偏离监控:–系统对指派了作业路线的车辆进行实时监控,当偏离路线时,弹出警告信息框给与提示,并记录归档。

路线偏离范围设置:– 可以灵活设置路线偏离的报警范围,如偏离路线500米。

8.安全作业警报

在运输途中,当车辆突然发生故障或司机发生危险时,可以通过“一键报警”功能,向调度中心发送报警及协助请求,由调度中心对报警信息进行及时的妥善处理。

9.短信沟通

10.消息双向传递

系统可以在集卡终端与调度中心之间进行双向消息交互,调度室可以向终端发送作业指令、提示信息(天气、路况)、警告信息(超出区域警告、路线偏离警告)等;集卡终端可以向调度室发送登录、注销、关键作业点按键、报警信息、GPS定位信息、湿度、温度、油量等;

11.全国路况信息查询

系统可以自动获取全国最新路况信息,调度中心可以根据路况信息合理安排调度任务,并可通过系统自动按路线编号或省份区域向正在路途中的司机发送相关资讯,提前预知路况信息,避免因交通受阻而带来的运输任务的延误,从而也能够降低油耗浪费,缩短作业时间,并提高作业效率。

12.天气预报查询及预警

系统可以将天气预报信息实时同步更新到本系统中,供调度中心制定作业计划时进行参考,当遇到恶劣天气时,如连续暴雨,台风登陆等,系统会自动将相关信息发送给所在区域的的司机进行预警,从而提前做好防御准备。

更多详情请咨询华东客服:0535-6920817

船舶跟踪 码头船期 箱跟踪 港口查询 吞吐量 长江水位 长江天气 潮汐表