12月24日上午，湖南湘江新区湘阴片区、湘江入洞庭湖咽喉处，大型船舶往来，汽笛声声不息，岳阳港虞公港区一期工程正式开港运营。
通过能力可达990万吨/年
开发建设虞公港区是一项战略性工程，旨在让湖南更好地融入长江经济带发展。南距长沙港霞凝港区69公里，北距岳阳港城陵矶港区87公里，凭借优越的地理位置和水运区位，让虞公港区的开发建设成为推动湘江中下游重要港口错位发展的“点睛之笔”。
据悉，虞公港区建设项目投资约51.6亿元，使用岸线1620米，共建设12个泊位并配套建设物流园。项目分三期进行，2027年底将全面建成12个泊位，港口通过能力可达2800万吨/年，形成规模化、现代化、综合型多式联运枢纽港。
本次开港的虞公港区一期工程总投资为12.95亿元，新建3000吨级（兼顾5000吨级）泊位4个，港口通过能力可达990万吨/年。
多式联运降低物流成本
虞公港区定位为城陵矶港区的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港。虞公港区投运后，常年通航能力5000吨级、丰水期通航能力1万吨级以上，不受湘阴至长沙航道每年近4个月的枯水期限制。
同时，虞公港区可将长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里，不仅成为长株潭“通江达海”最便捷的大码头，还能便利益阳、常德等周边地区物流在此集散，促进长株潭都市圈与长江经济带的无缝对接。
不仅如此，虞公港区配套建设有虞公港区集疏运体系，包括“两公一铁”，即芙蓉北路北延线（S506屈原至湘阴公路一期）、疏港公路、虞公港区铁路专用线。据估算，虞公港区一期工程，特别是铁路专用线建成通车后，将为原本在长江丰、枯水中转的腹地大型钢贸企业节约物流成本40%以上。
不久的未来，随着虞公港区及虞公港区集疏运体系的建成，“水公铁”多式联运还将为企业物流带来更多便利。
“几何级”化学反应
港口经济是时下热词。2022年11月，湖南省政府正式批复同意建设长沙临港产业开发区。长沙临港产业开发区规划总面积28.95平方公里，其中虞公港区组团20.77平方公里，金龙产业组团8.18平方公里。
虞公港区组团先期开发3.42平方公里，打造以工程机械再制造、大型构件、粮油加工、硅砂材料为主导的特色产业园。前不久，产业园与中远海运、长航货运等物流龙头企业成功签约。依托虞公港区的建设，“港产联动”的“几何级”化学反应还在持续发酵。
