“闸室墙混凝土浇筑完成。”施工现场，船闸闸室墙在“钢铁巨人”的帮助下顺利完工，二航局安徽庐江船闸项目总工李茂华长舒了一口气。引江济巢工程是国家加快推进建设的重大节水供水工程，二航局承建的庐江船闸项目是该工程的关键控制性工程。闸室墙高14.5米，两侧对称的标准节段共20个，累积起来相当于建造100层楼
9月23日，中国动力发布公告，子公司中船柴油机有限公司拟以股权及现金收购关联方中国船舶工业集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司、中国船舶工业股份有限公司及公司持有的柴油机动力业务板块资产。公司近日已经收到中国船舶集团出具的《批复》，同意本次重组方案和公司按照国资和证券监管要求推进股东大会召开工作。
9月22日，韩国大宇造船发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额5959亿韩元（约合4.28亿美元）。这2艘LNG船将在2026年3季度之前交付给船东。韩国业界人士表示，尽管大宇造船没有透露此次订造LNG船的船东信息，但应该还是卡塔尔“百船计划”中
中国交通建设股份有限公司
公司概况中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。2018年，中国交建居《财富》世界500强第91位；在国务院国资委经营业绩考核“13连A”。目前，中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有中国最大的民用船队。中国交建有60多家全资、控股子公司，有作为中国诸多行业先行者的百年老店；有与共和国一同成长壮大的国企骨干；有在改革开放大潮中涌现的现代企业；
傅俊元先生,中国交通建设股份有限公司执行董事、财务总监,同时担任中交财务有限公司董事长、江泰保险经纪股份有限公司董事及副董事长、中国国有企业结构调整基金股份有限公司董事、招商银行股份有限公司监事。傅先生拥有广泛的经营及财务管理经验,曾于交通部财务局和审计局工作逾10年,后历任中港集团总会计师、中交集团总会计师、中交集团非执行董事。傅先生毕业于北京交通大学,获得企业管理专业博士学位,是教授级高级会计
华江，男，江苏江阴人，1966年出生，中央党校本科学历，高级经济师。1987年2月至1992年7月，任江苏省江阴港务管理局装卸作业区技术员；1992年8月至1996年5月，任江苏省江阴港务管理局团委副书记；1996年6月至1999年12月任江苏省江阴港务管理局装卸公司副经理；2000年1月2003年12月任江苏江阴港港务有限责任公司办公室主任；2004年1月至2007年8月任江苏江阴港港口集团股份
杨靖，男，1967年出生，大学本科学历，1988年1月加入中国共产党，1988年7月参加工作，高级政工师，现任二重集团（镇江）重型装备厂有限责任公司党委书记、执行董事、总经理。"港口网www.chinaports.com"对二重镇江公司党委书记、执行董事、总经理杨靖先生进行了专题访问：二重集团（镇江）重型装备厂有限责任公司是中国第二型机械集团公司2008年“两个基地 一个中心”
全球海运业加速低碳转型，转向绿色燃料。在此趋势下，今年前8个月环保燃料船订单大增，而韩国船企凭借技术优势揽获了全球近六成环保燃料船订单。据韩媒消息，根据克拉克森研究22日公布的数据，今年1-8月全球新船订单量为899艘总计2768万修正总吨（CGT），其中环保燃料船为342艘总计1681万CGT，占比61%。在今年的环保燃料船订单中，韩国船厂接获了136艘总计952万CGT的订单量，占比达56.6%，排名全球第一。较去年同期30%左右大幅提升。而韩国最大的竞争对手中国船厂接获的环保燃料船订单主要以电池动力小型客船为主，这意味着大型环保燃料商船订单基本被韩国船厂垄断。环保燃料船包括使用液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇为燃料的双燃料动力船、电池动力船和使用并运输液化天然气的LNG船等。去年同期，环保燃料船订单占比仅为30%。分析认为，国际海事组织（IMO）收紧环境监管推进
9月19日，全球最大的国际航运组织波罗的海国际航运公会BIMCO（以下简称BIMCO）与浙江船舶交易市场“拍船网”（以下简称‘拍船网’）在浙江船舶交易市场宁波中心举行视频会议，与会者通过英国伦敦、丹麦哥本哈根、中国上海和宁波多地连线，就“船舶竞拍业务规范标准”事宜交流探讨。BIMCO 标准创新研究部总经理 Grant Hunter、亚太区总经理庄炜以及浙江船舶交易市场总经理严洪波、业务总监章晨等相关人员参加了此次视频会议。会上分别介绍了BIMCO和“拍船网”的发展历程，以及各自在航运服务领域的竞争优势。BIMCO总部设在丹麦哥本哈根，成立于1905年，是目前全球影响力最大的国际航运组织之一，拥有130多个国家2000多名全球会员，包括船东、船舶经营人、船舶管理人、经纪人和代理人等。船东会员覆盖全球运力的62%以上，在全球航运业中具有举足轻重的地位。据不完全统计，目前国际航运业有近3/4的交
万海航运8月营收新台币213.14亿元（约合人民币47.88亿元），同比减少10.83%，环比减少13.58%。万海航运表示，受市场供需波动、运价持续下滑以及些许地区仍有塞港等因素影响，8月营收较上月及去年同期减少，但2022年前8个月累计营收仍比去年同期增加52.62%，达到新台币2008.46亿元（约合人民币451.20亿元）。业界分析称，台湾地区三家主要航运公司中，长荣海运和阳明海运8月营收都高于去年同期，主要是靠欧美线长约运价支撑，而万海航运美国线长约少，而现货市场运价跌幅高，因此相比同行提早出现衰退现象，但目前现货市场运价还在获利水平之上。据了解，万海航运之前一直专注于亚洲区间市场，2020年6月见到市场强大需求临时抢租船舶扩大美国线运营规模。之后抢购二手船加开美西线并增开美东线，大幅提高了营收和获利。然而，今年第二季度现货运价开始下滑，由于万海航运过去一年多美国线赚的都是高水平
