4月1日，隶属于地中海航运（MSC）的“塞斯潘纽约”轮首航厦门港，成为厦门港已开行的第21条东南亚航线，也是自3月6日“丝路海运”港口服务标准及第二批命名航线发布以来，厦门港新增的第6条“海上丝绸之路”航线。
作为世界第二大航运公司，地中海航运（MSC）首次在厦门港开行东南亚航线，不仅为日益繁荣的东南亚国际贸易增加了充足的运力，更丰富了厦门港、“海丝”沿线进出口货商的航线选择。
“塞斯潘纽约”轮运载的货物有食品、服装、家具等，将直达越南头顿、泰国林查班、马来西亚丹戎帕拉帕斯及新加坡。值得一提的是，该航线还可有效承接“厦门——江西”丝路海运班列，将江西的货源通过厦门港这一最快捷、最便利的出海口，输送至“海丝”沿线重要港口，实现海上、陆地多种物流方式有机衔接。
福建省作为“21世纪海上丝绸之路”核心区，与沿岸国家和地区地缘相近、习俗相似、文化趋同，无论是“请进来”，还是“走出去”都具有得天独厚的优势。“丝路海运”是在国家“一带一路”倡议下，海运服务从“有”到“优”的重要实践。
官方统计数据显示，自“丝路海运”开行启动仪式和3月6日厦门港、福州港“丝路海运”港口服务标准及第二批命名航线发布以来，截止到3月31日，34条命名航线，共开行完成269个航次，完成集装箱吞吐量超过21万标箱，与去年同期相比增长10.35%。其中，厦门港完成221个航次16万标箱，与去年同期相比增长10.52%；福州港完成48个航次5万标箱，与去年同期相比增加9.83%。
随着“丝路海运”工作推向深入，各项保障措施逐一落到实处。据统计，3月份厦门港因浓雾封港5次，累计有6艘次“丝路海运”命名航线船舶获得优先靠泊、离泊，缩短了船舶在港非作业等待时间，保障了货物流通的时效性。海铁联运货物流通、码头作业效率、专项费用减免等服务保障措施也得到了落实。
