克拉克森研究当前已经总结了MEPC 80 会议成果摘要，并汇总了重新修订的减排战略的主要内容。该报告已发送并上传至在线数据库中文报告模块，克拉克森研究后续也会有更详细的商业市场影响分析。
目前已发布的环保系列报告：
1. EEXI & CII对航运市场影响评估和分析
2. 航运业环保议程：环保法规和直接影响分析
3. 绿色发展趋势和环保数字模型
4. 替代燃料转换
IMO MEPC 80 会议主要成果:
● 将航运业2050年的减排目标从此前的降低50%（与2008年水平相比）提高为达到净零排放
● 航运业的温室气体减排量将以燃料全生命周期排放的方式进行计算
● 在2030年和2040年设立两个“指标性校核点”，到校核点时，航运业温室气体排放量与2008年相比需至少降低20%（力争达到30%）和70%（力争达到80%）
● 到2030年前，零排放/近零排放燃料的使用量需至少占燃料消耗总量的5%（力争达到10%）
● 同意后续开发并确定中期温室气体减排措施的计划，包括技术措施（设定船舶燃料标准）和经济措施（航运业温室气体排放定价机制）
● 会议通过了船舶燃料全生命周期温室气体强度评估导则（LCA导则）
● 同意重新评估CII/EEXI的计划，对CII/EEXI的任何修订将在MEPC 83次会议前（2025年夏季）完成批准对数据收集系统（DCS）的修订，以便于收集更详细的船舶油耗数据
