2024年12月28日上午，武汉创新江海运输有限公司在江苏勤丰船业有限公司举行4艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船点火开工仪式。这是国内首批甲醇单一燃料散货船动工兴建，在中国新能源船舶建造历史上具有里程碑的意义。
此次点火开工的15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船，是由武汉创新江海运输有限公司自主研发、设计、投资建造。该船总长129.7米，型宽22.6米，型深10.2米，采用中船第七一一所首次研制的甲醇单一燃料主机，CCS武汉审图中心审图、入级CCS。建成后，将为我国甲醇单一燃料动力船舶批量应用作出有益的探索。
江苏勤丰船业有限公司总经理徐青方致贺词。他表示，船厂首次签下16艘甲醇单一燃料动力船舶大单、首次开工4艘，让勤丰船业站上了新能源船舶建造的风口。勤丰船业将严格把控生产设计关、生产质量关、生产安全关，确保各项工作按期完成，如期达产，力争实现“明年内交付四艘15000吨、开工两艘20000吨、并启动备选船建造”目标，为推动江海直达船舶绿色发展做出更大贡献。
中船第七一一所研发中心高级专务曾宪友在点火开工仪式向来宾介绍了其自主研发的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速机。该产品缸径210mm，单缸功率200kW，整机功率可覆盖800-1800kW，额定转速1000r/min，甲醇最高替代率超过90%，同时可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。
据武汉创新江海运输有限公司副董事长、武汉创新供应链有限公司总经理陈萍介绍，公司近十年通过在新能源船型领域的探索和实践，已形成完整的新能源船舶开发、设计、集成、投资、建造、营运和销售的供应链体系。
