2月10日，随着上港集团宣布“双子星”上海港首航第一箱起吊，由马士基与赫伯罗特联合组建的“双子星”航运联盟在上海港正式运营。
“双子星”联盟指的是马士基和赫伯罗特合作开展的长期运营协作计划。未来，两家企业将共计投入340艘船舶（约370万TEU运力）参与运营，海运服务网络由29条干线及30条灵活的穿梭干线组成，目标是达到90%以上的班轮准班率。
作为“双子星”的主要挂靠港口，冠东码头将进一步发挥其在作业效率和服务能级等方面的优势。通过与马士基和赫伯罗特的深度协作，共同保障船舶准班率，努力成为“双子星”全球主要挂靠港口中服务效率领先的码头。
上海国际航运研究中心专家表示，上海港与“双子星”的合作，本质是通过港口与航商的“数据共享、标准共建”，推动全球航运从“规模竞争”转向“效率竞争”。这一合作模式将为全球航运业带来新的发展机遇和挑战，同时也将进一步巩固上海港作为全球核心枢纽港的地位。
