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中远海能董事长刘汉波:同舟共济守护国家能源运输安全“大动脉”

来源: 中远海运能源 发布时间:2020-05-03 12:13:33 PM 分享至:

今年的五一劳动节,在海外疫情传播尚未阻断、船员换班仍面临种种困难的背景下,显得有些不同寻常。4月下旬,中远海运集团连续召开船员换班专题会、船员心理健康和安全专题会,全力协调各方打通境内港口换班绿色通道,研究部署关心关爱船员的具体措施。5月1日,中远海运能源董事长、党委书记刘汉波带队,赴上海外高桥码头柳林湾轮进行慰问,送去集团领导的关心关爱,送去对奋战在疫情防控和生产经营一线的广大船员们的问候与感谢。

2019年1月1日,刘汉波在赴柳林湾轮慰问时,发起了“关爱船员、守护航船”活动倡议。时隔一年多,在船舶防疫情、抓运营最吃劲的时候,刘汉波再次登上柳林湾轮,了解船舶疫情防控、安全生产和船员健康生活等情况,听取对打造公司“关爱船员、守护航船”升级版的建议意见,勉励广大船员同舟共济、搏风击浪,夺取防疫情、抓运营“双线战役”的胜利。

我们与生俱来家国情怀

刘汉波在听取了柳林湾轮生产经营、安全管理、疫情防控、船员队伍等情况的汇报后,对柳林湾轮全体船员克服困难、坚守岗位所做出的贡献给予了充分肯定。刘汉波指出,船员是集团永不舍弃的宝贵资源,是中远海运能源大家庭的重要成员,是我们这支国家能源运输船队的主人。谈到海员这一职业,刘汉波动情地说,航海事业的特殊性,决定了海员要撇家舍业、战风斗浪,赋予了海员特有的情怀和品格。每位海员在职业生涯中都有很多对家庭的亏欠,都会感念家庭的支持,这是我们“家”的情怀;而我们从踏入海运院校的第一天起,就树立了为中国航运事业奋斗终身的初心和使命,大风大浪中始终不舍对这份事业的执着和热爱,这是我们“国”的情怀。所以对海员来说,家国情怀是与生俱来的。

回顾一年多来的历程,刘汉波指出,广大船员为守护这支国家能源运输船队做出了突出贡献。不管是面对极端形势,还是面临疫情肆虐,大家坚守浮动国土的责任担当,发扬同舟共济的航海精神,克服了常人难以想象的困难,守护了航船的平安、国家能源运输船队的安全,以实际行动诠译了海员的家国情怀。在大风大浪面前,船岸员工的心连得更紧,整个队伍更加坚强有力,大家也更深切地体会到个人、企业和国家的命运息息相关。刘汉波强调,当前国际油价低迷而油轮运力紧张,国家能源运输需要强有力的运力保障,我们要充分发挥国有骨干船队的关键作用,守护好国家能源运输安全的“大动脉”,践行我们身为中国航海人的初心和使命。

我们同舟共济搏风击浪

面对当前疫情带来的种种困难,刘汉波指出,“关爱船员、守护航船”的意义更加重大。今年公司要打造“关爱船员、守护航船”升级版,尤其是在当前疫情尚未阻断的特殊时期,岸基要把“关爱船员”落到实处,想船员之所想、急船员之所急,把集团和公司的关心关爱落实到为船员解决具体困难和问题上。刘汉波强调,真正的关心关爱船员,不是把工作写在纸上、做成一篇好文章,而是要把工作做到实处、做成让船员满意、颂扬的诗篇。而船舶也要把“守护航船”落到实处。守护好航船,就是要做好事前防范,把设备、船况维护好,把隐患消灭在萌芽状态;就是要开好班前会,把航线任务分析好、预判好,做好各种可能情况下的预案;就是要做好PSC检查、石油公司检查,在检查中取得良好的绩效。只有船岸同心,岸基关爱船员、船员守护航船,才能够共同谱写出“关爱船员、守护航船”的壮丽诗篇。

刘汉波强调,要让党旗在流动国土上高高飘扬,闪闪发光。“支部建在船上”是国有航运企业的优良传统和独特优势,在重要关头,船舶党支部一直很好地发挥了战斗堡垒作用,比如去年霍尔木兹海峡两艘油轮被炸,公司制定了9项措施、36字方针,船舶党支部、船舶政委、船员党员义不容辞地扛起了政治责任,体现了政治担当。在当前抗击疫情的关键时期,也要充分发挥船舶党支部的战斗堡垒作用,发挥党员的先锋模范作用,夺取防抗疫情和生产经营“双线战役”最终胜利。工会要发挥好群众桥梁纽带作用,要经常组织大家喜闻乐见的活动,丰富船员业余生活,减轻船员思想压力。共青团要在党支部的领导下,在困难时期发挥好青年突击队作用。

刘汉波提出,要按照集团党组的战略部署,在防抗疫情、保障运营的战斗中,坚定地取得最后胜利,不能有任何闪失。目前国内疫情防控形势好转,而境外形势仍错综复杂,船舶疫情防控责任重大,要做好九个方面的工作:

一是逐项落实防控措施。船舶领导要逐条检查集团和能源公司各项疫情防控措施的落实情况,做到不留死角。尤其是对新的挂靠港口,要及时向岸基获取港口疫情防控要求和信息,确保每项防疫措施都能在船上得到落实。

二是保证防疫物资充足。岸基部门要密切跟踪船舶挂靠境外港口的情况,切实保证船上防疫物资充足,不能出现短缺。

三是千方百计安排换班。对超期工作的在船船员,公司将在集团领导下与船员公司密切协作,调动一切可能资源,想方设法安排换班。尤其是经营部门要结合船员换班需要统筹考虑货载安排,努力为解决船员换班问题创造条件。

四是研究“超超期”工作补贴。针对长期无法回国的外贸船舶,公司已经研究发放了船员超期工作的补贴,后续随着疫情形势的演变,还要及时研究发放“超超期”工作补贴的方案,从经济上补偿船员的奉献与付出。

五是发放防疫伙食补贴。集团十分关心疫情期间船员伙食质量,将发放一次性伙食补贴,我们要研究是否以能源公司名义再发放一次性特殊补贴。

六是配备健身娱乐设施。丰富船员业余生活,保障船员身体健康。

七是提高船员通信流量。落实人文关怀,提高疫情期间特殊通信流量,满足船员与家属联系沟通的需要。

八是关心船员家庭疾苦。船舶领导要关心船员家庭困难疾苦,及时把需要帮助解决的困难反映给公司,公司将和船员公司携手共同努力解决。

九是做好船员心理疏导。船舶领导要关心船员心理健康,及时发现苗头,做好谈心谈话,疏导心理压力;要带领全体船员抗住压力,不负使命,做勇挑家国重担的好男儿。

本文关键词:国家能源运输 标签:国家能源运输
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