道路渠化改造、设置港湾式车站、设置潮汐车道……上海这样提高道路通行效率。
7月13日，记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，2021年，上海计划实施道路交通缓拥堵项目共110个点位，截至6月底，全市各区上报新增点位9个，总计点位119个，目前已完成34个，第三季度将进入项目施工高峰期。
宝山区潘广路-沪太公路西进口为三条车道，其中仅一条直行车道，东段友谊西路（沪太路以东）建成后，直行流量明显增大，交通拥堵经常性发生，影响了居民的出行。
宝山区潘广路-沪太公路西进口，设置了可变车道。 本文图片均为市道运中心供图
7月13日，记者在现场看到，该路段西进口已设置了一条“直行+右转”可变车道。每天7:00-9:00、16:30-18:30的高峰时段，最右侧的车道为“直行+右转”车道，其他时段该车道为“右转”车道。
“改造成港湾式站台后，车辆通行规范有序，乘车更有安全感了。”在国权北路何家湾路候车的市民，对改造完成后的港湾式车站十分认可。
宝山区国权北路（三门路-何家湾路）道路，原路面宽度为7米，而且“机非混行”，沿线公交车站均为“路抛式”公交停靠站，经常出现因公交车停靠，影响来往车辆通行的情况。
宝山区国权北路（三门路-何家湾路）完成4处公交港湾式停靠站改建
宝山区结合道路改建工程，将原有“路抛式”公交停靠站全部改建为“港湾式”停靠站，目前已完成全线4处公交港湾式停靠站的改建工程。改建后的车站，既满足公交车停靠，又不占用道路资源，有效解决了道路拥堵顽症。
松江区今年实施4个道路缓拥堵项目。其中，新车公路与南乐路、泗陈公路与横港公路、乐都路与玉树路路口增设左转弯车道，横港公路与泗陈公路路口进行路口渠化改造。目前，除新车公路与南乐路路口增设一条左转弯车道尚在实施过程中以外，其余3个项目已全部完成。松江区改造后的横港公路与泗陈公路路口
松江区改造后的横港公路与泗陈公路路口
上海市道路运输事业发展中心副主任钱钟达表示，根据对近年来缓拥堵项目的评估，路段与交叉口机动车通行能力平均提高了6%，交叉口排队长度平均减少10%。第三季度，市、区道路运输部门将集中开工一大批可变车道和港湾式车站改造等拥堵点改造项目，主要覆盖中心城区及五大新城等存在拥堵矛盾的区域，切实提升市民出行的便捷度与舒适度。
