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甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划:两廊六轴十直联

来源: 澎湃铁路 发布时间:2021-09-19 9:29:00 AM 分享至:

9月16日,甘肃省人民政府办公厅正式印发《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》。

《规划》发展目标:到2025年,东连西出、南耕北拓的综合运输通道初步形成,公铁空互为补充、高效衔接、便捷发达的综合交通运输网初步建成,综合交通枢纽布局进一步优化,交通运输覆盖广度、组织效率、多元化服务品质和联动融合发展能力大幅提升,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济,交通运输对经济高质量发展的支撑能力稳步提升。

《规划》关于交通基础设施和综合交通枢纽建设方面的主要内容如下:

建设高质量综合交通网络

(一)优化对外综合运输通道空间格局

以铁路、高速公路、航空为主干,以普通公路、水运为补充,精准优化通道布局,强化重点方向通道联通,推动主辅通道协同发展,加快完善“两横七纵”综合运输通道,构建“两廊六轴十直联”综合交通网主骨架,形成“东连西出,南耕北拓”的国际交通走廊和国家综合运输通道,更好融入国内大循环、国内国际双循环。

构筑内通外畅的“十”字型交通廊道。依托我省坐中六联区位优势及国家综合运输通道资源,构建“十”字型国际走廊——东西向陆桥国际走廊、南北向西部陆海新通道国际走廊,建设融入国内国际双循环体系主动脉。

其中,陆桥国际走廊由陇海—兰新中线通道和南、北辅助通道为支撑的通道网络构成,连接酒泉、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州、定西、天水、平凉、庆阳等主要城市,串接关中、中原、长江中游、长三角以及京津冀等主要经济区,东联东北亚,西达中亚、西亚和欧洲,对外高效衔接由西向中欧班列、东向海铁联运以及空中丝绸之路组成的国际交通网络。

西部陆海新通道国际走廊主要由兰渝、兰合、西成等东西双线通道及北部兰银拓展通道构成,连接白银、兰州、临夏、定西、陇南、甘南等主要城市,串接成渝、滇中、黔中、北部湾、粤港澳等主要经济区,南连东南亚,北达蒙古国、俄罗斯,对外高效衔接由海铁联运、“空中丝绸之路”组成的国际交通网络。

建设以兰州都市圈为核心的一体联动城市群交通发展轴。以高速铁路、高速公路和民航为支撑,构建以兰州都市圈为中心、串联省内主要节点城市、放射型联通周边重要城市群的六条交通发展轴,畅通国内大循环。优化升级兰州至西安、兰州至银川、兰州至西宁交通发展轴功能,加强与关中平原、黄河“几”字弯等城市群互动联系,增强兰西城市群发展动力,更好支撑黄河流域生态保护和高质量发展战略实施。构建和强化兰合—西成、远期兰州经平凉至延安、兰州经天水经汉中至十堰等通道,加大向东、向南沟通能力,形成与成渝城市群以及华北、长江中游城市群高效连通,并延伸沟通京津冀、长三角和北部湾、粤港澳等城市群,拓展跨区域经贸、产业合作空间。

构建以主要城市为节点的跨省互通直联通道。推进省内重要经济节点与周边中心城市直联通道建设,拓展跨省区互动合作空间。改扩建中卫经平凉至宝鸡通道,规划建设兰州经平凉、庆阳至延安通道,提升平凉、庆阳交通枢纽地位。规划建设和强化兰州经天水至汉中、汉中经陇南至九寨沟通道,提升陇南在面向西南西北次区域合作中的地位。优化武金张跨省通道布局,增强武金张区域辐射能力。研究规划酒嘉至马鬃山口岸通道,强化敦煌至格尔木通道,提升河西走廊对外开放和区域互联水平。

(二)精准构建多层次综合立体交通网

按照综合运输通道空间格局,精准补齐基础设施短板,构建覆盖城乡、功能完备、支撑有力的现代综合立体交通网,增强对经济发展的支撑能力和城乡居民生活的保障能力。

加快完善快速交通网络。聚焦“畅通道”,以高速铁路、高速公路和民用航空为主体,提升主干通道快速化水平,构建高品质的快速交通网。

——推进高速铁路成网。按照国家“八纵八横”高速铁路网的总体布局,加快构建以兰州为中心的多向连通高速铁路网。建成中兰、兰张高铁通道,推进兰合—西成高铁通道建设,谋划推进兰州经平凉、庆阳至延安至北京高铁和兰州经汉中至十堰高铁通道。研究论证兰州至重庆高铁通道。

——提高高速公路网络覆盖。全面建成G69银百高速公路甜水堡至永和段、G8513平绵高速公路平凉至天水段、S32临夏至大河家高速公路等“十三五”结转项目,开工建设G1816乌玛高速公路合作至赛尔龙段等国家高速待贯通路段,有序推进建设年限较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造,加快实施对省际、区域和城际联系具有重要意义的省级高速公路建设,通县高速公路项目全部开工建设。

——完善航空服务网络布局。加快实施兰州中川国际机场三期扩建工程和嘉峪关机场改扩建项目,推进天水军民合用机场迁建,新建平凉、临夏机场,有序开展张掖、陇南、庆阳、夏河等机场改扩建和新建武威、定西机场等项目前期工作。以“一带一路”沿线国家和地区为重点,积极开辟国际航线,深度参与建设“空中丝绸之路”。开通和加密以长三角、京津冀、粤港澳等地区的重要城市航线网络,打造省外—省内“经兰飞”航线产品。

优化提升干线交通网功能。以普通干线铁路和普通国省道为主体,构建运行效率高、服务能力强的普通干线网。

——优化普通干线铁路功能布局。加快构建以陇海—兰新铁路为轴的“鱼骨状”路网布局,建成天陇铁路,有序推进新建兰州至定西至平凉铁路、环县至褚家湾至红会铁路和宝中铁路增建二线,补齐陇东南地区普通干线铁路网短板,加快实现东部成网。建成酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段,开展敦煌至若羌(罗布泊)等铁路前期研究,提高河西地区铁路网覆盖面。推进资源能源开发线路建设和既有线扩能改造,配套建设园区铁路专用线和铁路集疏运支线,提升陇煤入川能力和疆煤、蒙煤入甘运力。

——推进普通国省道提质升级。因地制宜加快普通国省道待贯通路段建设和低等级路段升级改造,加快沿边公路、省际出口路建设,有序推进建设年限较早路段原级改造或路面改造,逐步实施重要城镇过境路段及城市出入口路段改造,着力消除瓶颈路、断头路。

(三)完善都市圈(城市组团)综合交通网

以兰州都市圈和陇东南、酒嘉、武金张等经济带(区)为重点,有序发展轨道交通,推进区域内交通设施互联互通。建设兰白1小时通勤(达)圈,提升其他都市区、城市组团中心城市之间以及中心城市与重点县城1小时通达能力。

推动兰州都市圈交通一体化发展。以兰州市主城区为核心,推动兰州新区、白银、定西、临夏等周边区域交通一体化发展。实施一批城市道路改造和路网优化项目,畅通主城区内部交通。推动干线公路城市过境段改线改造,加大城市交通出入口改造力度,加强城市道路与外部道路的衔接,实现通行车辆快进快出。强化兰州市中心城区与周边县(区市)及重点城镇快速交通联系。推动多制式轨道交通融合发展,规划建设大兰州都市圈城际铁路环线通道,逐步建成兰州市主城区与兰州新区、白银、定西、临夏等周边城区1小时经济圈。

加快改善陇东南经济带交通条件。围绕向西衔接兰州都市圈,向东融入关中平原城市群、成渝地区双城经济圈,提升与黄河“几”字弯城市群互联互通水平,统筹推进高速铁路建设和既有铁路升级改造,研究谋划陇东南地区高标准铁路通道,加快建设国家高速公路待贯通路段和区域省级高速公路,推进普通国省道、县乡公路建设和升级改造,构建以天水、平凉、庆阳、陇南为重要节点的多层次互联互通交通运输网络,提升资源要素综合承载能力。

加强其他城市组团交通支撑。围绕酒泉、嘉峪关一体化发展,加快建设酒嘉绕城高速公路,利用兰新高铁、兰新铁路和G30连霍高速等既有通道,承担酒嘉组团快速城际交通功能。推进武金张城市组团交通网络互联互通,以高速公路、干线铁路为骨干,强化河西走廊轴带联动发展能力和辐射水平。加快补齐临夏、甘南地区铁路、公路基础设施短板,提升交通运输支撑保障能力,增强绿色发展支撑能力。

优化综合交通枢纽布局功能

优化综合交通枢纽城市空间布局和功能,强化设施连接、组织衔接、信息对接以及出行链、物流链、产业链、供应链串接拓展功能,打造以兰州枢纽为核心、立足西北、面向“一带一路”的现代化综合交通枢纽体系。

(一)优化枢纽城市布局功能

结合国家枢纽城市及国家物流枢纽承载城市布局,构建以兰州为核心,以酒(泉)嘉(峪关)、天水为节点,以平凉、庆阳、陇南、甘南、临夏、敦煌、定西、白银、武威、张掖等为支撑的枢纽城市体系。全面增强兰州全国性综合交通枢纽功能。加快建设酒泉—嘉峪关全国性综合交通枢纽,增强区域中转集散能力,扩大对周边省(区)辐射范围,打造河西走廊核心枢纽节点。提升天水枢纽城市功能层级,打造陇东南经济带发展核心枢纽节点,增强面向关中城市群的联动发展能力。加快推进其他区域性综合交通枢纽建设,加强与全国性交通枢纽的功能分工和协调联动,提升区域支撑带动能力。

(二)提升兰州枢纽城市地位

加快完善甘肃(兰州)国际陆港功能,推进陆港型国家物流枢纽和多式联运示范工程建设,持续整合西南、西北、中东部地区向西、向南进出口货运资源,加强国际班列集结组织功能,完善冷链物流、跨境电商、保税物流等配套设施,提升跨境物流分拨配送和贸易服务能力。加快建设甘肃(兰州)国际空港,建设兰州中川国际机场立体综合交通枢纽,强化机场与轨道交通、高速公路等高效衔接,开通或加密与周边城市铁路车次,推进至兰州站、西宁站、白银站区间铁路客运公交化运营,推广安检互认、信息共享和空铁联运“一票制”,大力发展航空快递物流、跨境电商、高铁轻货快运等业务,提升空港中转换乘(载)和区域辐射能力。

优化兰州铁路枢纽及衔接网络,有序实施一批城际、市郊铁路项目,优化兰州铁路枢纽布局,强化铁路与其他交通运输方式的衔接,增强兰州铁路枢纽疏解能力。加快完善兰州市快进快出公路交通路网格局,加强外部通道与城市道路联通,实施一批城市出口路改造工程,合理设置外部道路与市区道路接入点,避免形成新的堵点;实施城市道路通畅工程,结合城市商业、产业发展规划合理优化城市路网格局,拓宽改造既有交通繁忙道路。

本文关键词:航运经济 标签:甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划
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