近年来，随着“绿色发展”理念的不断深化，我国在船舶港口污染防治方面出台了诸多政策与措施，在排放标准制定、排放控制区设立等方面取得了积极进展。今年9月刚公布的浙江省交通强国试点项目中，建设船舶港口污染防治体系试点项目获评优秀试点项目，该项目明确提出要“打造长兴示范窗口”。近日，记者深入走访长兴，探寻“示范窗口”背后的绿色谜底。
硬件设施全面升级 污染防治出实招
记者走进长兴吕山水上服务区码头，看到不少船只正停泊休整，作为长三角水运大动脉、长湖申航道上的重要服务区，该服务区的日均泊船数在50艘左右。对“船老大”们而言，船舶就是家，船上有厨房也有卫生间。虽然船上的生活设施越来越完善，但是船上的生活污水，却不能像岸上人家一样，有污水管道可接，以前只能直排河道。
近年来，长兴港航加快推动港口码头污染防治工作，为1305艘长兴籍在册船舶安装了生活污水柜，在全县在营运码头和公共服务区、避风港共39家单位累计完成46套智能污水接收设施、42座分类垃圾棚建设，实现码头防污设备全覆盖。
防污工作要落实需两条腿走，硬件设备有了，如何提升“三废”上岸率成了迫在眉睫的问题。长兴港航通过积极走访船户、发放告知书等各种宣传举措，向船户普及相关知识及操作。长兴港航管理中心负责人介绍说“自开展专项攻坚行动以来，累计登轮进舱检查3777艘次、污染物上岸19104艘次，连续2个月实现上岸率2位数增长，位列湖州全市第一，全省领先”。
数字赋能定制智慧应用 实现监管“信息链”
打赢打好污染防治攻坚战一直是生态环境工作的重中之重，近年来，长兴坚持以数字化改革为牵引，定制浙船e行长兴专版，优化污染物送岸数据分析模块，相关数据接入长江经济带船舶水污染物联合监管与服务信息系统、县生活垃圾分类智慧管理平台，实现污染物收集、接收、转运、处置数字化闭环监管，去年完成杭嘉湖地区船舶垃圾转运处置第一单电子联单。
主动问需于民、问需于船户，真正提升应用使用率，长兴积极开设“湖州水牛学院长兴分院”，对船户进行防污培训，提升防污自觉，为污染物电子联单上岸率提高到98%打下了坚实基础。建设升级吕山水上服务区，提供优质的生活、政务服务，实施全国内河岸电最低价，服务区提升经验成功入选省委改革办“2020年度十大亮点提升项目”和“竞跑者”，实现船户上岸即可政务办理，为船户减负。
“我们累计关停“低小散”码头，由2017年初的279家关停整合到目前的41家”长兴港航管理中心负责人介绍说。码头发展加速规模化、生态化、现代化，沿岸环境得到全面改善，每百米岸线通过能力由2017年的22万吨提升至目前的45.7万吨。今年，长兴所有码头全部提前完成“一码一策”提升验收。
全员动合理抓 织好严密“治理网”
2016年10月，交通运输部批复湖州创建内河水运转型发展示范区，这里成为全国首个内河水运转型发展示范区。以长湖申线为媒，主动融入“一带一路”，航道实现了从“运石子”向“运箱子”的蜕变。为全面加强防污工作力度，长兴积极构建县主要领导亲自部署、县分管领导具体推进、业务部门各司其职、属地乡镇落地管理的工作推进体系，成立工作专班，建立联席会议，开展联合执法，搭起严密“治理网”。据悉，今年以来已召开船舶和港口污染防治联席会议5次，实施联合执法检查6次，解决问题260个。
据长兴港航管理中心有关负责人介绍，运输朝多式联运发展，淘汰高能耗、高污染老旧船舶337艘，去年完成水运装箱7.56万标箱、增长15.2%，提前半年完成船舶生活污水收集处置装置改造1305艘的任务，安装数占全省1/5。
接下来，长兴将高标准推进船舶与港口污染防治，全面建设绿色水运，全力让黄金水道发挥“黄金效益”，奋力为全省建设现代化内河航运体系贡献更多长兴力量！
