中国港口网(www.chinaports.com)联合上海海事大学,集合数十位专家学者,从多个关键细分维度对全球3000多个港口的综合竞争力进行评估与排行,同时重点跟踪研究了“一带一路”沿线国家的重要港口及其竞争力状况。该研究耗时一年,其中多个细分维度首次被提出。研究基于大数据驱动、管理方法和行业专家知识,对具有战略地位的全球港口进行跟踪、梳理和研判。研究成果“全球港口综合竞争力排行”和“‘一带一路’港口综合竞争力排行”将由中国港口网、国内主流媒体、上海海事大学以中英文双语版本模式联合对外发布,并将于每月实时更新。该成果可以为“一带一路”重大倡议下的国际航运发展决策提供依据,对科学审视全球港口发展状况具有参考价值。
2018年6月份港口“繁忙性”,排名前二十的港口中,鹿特丹、安特卫普、伦敦、汉堡、阿姆斯特丹位于欧洲;上海、广州、香港、宁波-舟山、深圳、新加坡、釜山、名古屋、珠海、天津、高雄、青岛、厦门、仁川、巴生港位于亚洲。其中中国港口有10个,占比为50%,处于垄断地位。同比减少28%。
序号 | 港口名称 | 国家 | 地区 |
---|---|---|---|
1 | 上海港 | 中国 | 亚洲 |
2 | 宁波舟山港 | 中国 | 亚洲 |
3 | 新加坡港 | 新加坡 | 亚洲 |
4 | 香港港 | 中国 | 亚洲 |
5 | 广州港 | 中国 | 亚洲 |
6 | 鹿特丹港 | 荷兰 | 欧洲 |
7 | 安特卫普港 | 比利时 | 欧洲 |
8 | 深圳港 | 中国 | 亚洲 |
9 | 釜山港 | 韩国 | 亚洲 |
10 | 阿姆斯特丹港 | 荷兰 | 欧洲 |
11 | 名古屋港 | 日本 | 亚洲 |
12 | 珠海港 | 中国 | 亚洲 |
13 | 天津港 | 中国 | 亚洲 |
14 | 高雄港 | 中国 | 亚洲 |
15 | 青岛港 | 中国 | 亚洲 |
16 | 厦门港 | 中国 | 亚洲 |
17 | 巴生港 | 马来西亚 | 亚洲 |
18 | 汉堡港 | 德国 | 欧洲 |
19 | 仁川港 | 韩国 | 亚洲 |
20 | 伦敦港 | 英国 | 欧洲 |
用以描述该港口与全球其他港口间船舶运输往来的频度。该值越大,说明该港口不仅通达度好,而且航班密度高、被挂靠的频次多,与全球其他港口的海上运输往来也更加频繁。