为使航运业保持稳定及可持续发展，2018年，业内相关方对一些法律法规进行了修订和更新，下面让我们共同作如下回顾。
国际海事组织公布了对国际海运危险货物准则（IMDG Code）的修改，新准则纳入了修正案39-18并将于2020年1月1日生效，为期两年，自2019年1月1日起可自愿遵守。
ISO在“ISO 17339：2018，船舶和海上技术 - 救生和防火 - 救生艇和救生筏海锚”中更新了救生艇安全导则。
SOLAS II-2 / 10.10.4规定，从2018年7月1日开始，船舶应为消防员通信提供双向便携式防爆无线电话装置。
10月15日，欧洲议会公布了关于建立欧洲海事单一窗口环境规定的报告草案。
随着海洋塑料垃圾的不断增加，欧盟委员会针对欧洲海上最常见的10种一次性塑料产品提出了新规定。
2018年4月，IMO MEPC 72通过了对IBC Code和BCH Code的修订，新规将于2020年1月1日生效。
在2018年第三季度，IACS发布了12条关于船舶网络安全的建议。
美国环境保护署推迟了其新船舶通用许可(VGP 3.0)的发布，该许可预计将于2019年3月发布。
2018年10月1日起，中国长三角排放控制区要求船舶使用硫含量≤0.5%m/m的燃油或安装脱硫装置。
根据MARPOL附则 VI 22.2，船舶能效管理计划（SEEMP Part II）将于2019年1月1日起生效。
香港公布空气污染管制（船用燃油）条例，要求船舶须在香港水域内使用合规燃料油，以减少废气排放，改善空气质量。如获批准，该条例将于2019年1月1日生效。
