近日，马尾造船与新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）签订了6+4艘2900TEU集装箱船建造合同。
2900TEU集装箱船是中国船舶上海船舶研究设计院（SDARI）全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。该船是SDARI SEALION 系列中的一员，采用吉大港型宽体设计,船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
EPS是一家拥有60年历史、行业领先的航运公司。致力于绿色能源，并不断寻求创新科技来驱动公司的发展。过去30年，公司总部位于新加坡，是航运业安全、高效的船舶运力供应商。EPS公司拥有5000名员工，管理着一支由190艘船舶组成的多元化船队，包括集装箱船、干散货船和油船三个核心船队，总载重吨达1900万吨。
支线集装箱船作为马尾造船的主打船型，目前手持订单已经超过30艘，主力船型为1100TEU、1800TEU、2900TEU、3700TEU等。据了解，这是马尾造船与EPS公司在新造船领域的首次合作，双方仅用2天时间就对所有技术细节和商务条款达成一致，充分体现了EPS公司对马尾造船技术和商务团队的认可。
图/文来源国际船舶网
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