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【独家】AI赋能智慧港口(一)——欧洲自动化码头下篇

来源: www.chinaports.com 发布时间:2019-07-23 11:53:17 AM 分享至:

在科技的带动下,港口建设重视技术创新,加快信息化建设步伐,将智慧港口建设作为方向。2018年度全球港口集装箱吞吐量榜单的前10名中,中国港口占据7席。全球34个自动化码头中国大陆占据3席。截至2017年9月份,全球自动化集装箱码头34个(含在建3个),其中全自动化码头13个,半自动化码头21个;欧洲10个,亚洲17个,美洲4个,澳洲3个。截至2019年3月,内地仅有厦门港远海、青岛港、上海港洋山四期3个自动化码头。天津港也正在抓紧改造老码头,建设全新自动化智能集装集箱码头。通过科技手段降本增效,是现阶段各码头经营中的重中之重。

目前,欧洲自动化码头共有10个,本篇将介绍西班牙、英国伦敦和比利时各港口的自动化码头。

表1 欧洲自动化码头列表

在Lloyd’s List发布的2018年世界港口排名中,比利时的安特卫普港、西班牙的阿尔赫西拉斯和巴塞罗那港、英国伦敦港均位列前100名。

表2 2018年拥有自动化码头的欧洲港口全球排名及吞吐量

数据来源:Lloyd’s List

1)西班牙阿尔赫西拉斯港——TTI码头

阿尔赫西拉斯港位于西班牙南部,直布罗陀海峡东北侧,是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港,西地中海最大的码头之一,也是往返非洲,欧洲和远东货物的自然转运枢纽,它可以为装载20000TEU的超大型集装箱船提供服务。阿尔赫西拉斯港目前是地中海地区第二大集装箱港口,装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、摇臂吊及滚装设施等,还有直径为101.6~304.8的输油管供装卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深达60m,可停泊50万载重吨的巨型油船,同时拥有直径为1066.8mm的水下油管,装卸速率每小时达1.2万立方米。

图1 阿尔赫西拉斯港集装箱吞吐量(1994-2018)

数据来源:Clarkson

TTI码头是西班牙自动化程度最高的码头,最早采用了垂直自动化方式作业,于2010年5月开始营运,可停泊18000TEU级的集装箱船。由于特殊的地理位置TTI码头是欧洲地中海的主要进出口门户,使得它成为了连接到西非与南美的最佳中转港口,经过十几年的发展,它也成为欧洲、非洲地区(包括西班牙、葡萄牙、加那利群岛、北非地区)的物流分拨中心。

TTI码头并非西班牙唯一的自动化码头。2013年,位于巴塞罗那的BEST码头投产运营。

2)西班牙巴塞罗那港——BEST码头

图2巴塞罗那港集装箱吞吐量(1996-2018)

数据来源:Clarkson

巴塞罗那港是西班牙最大的海港,也是西班牙最大的件杂货港,是地中海沿岸十大集装箱港口之一,由巴塞罗那海关监管。集装箱业务一直是巴塞罗那港的核心业务;同时,件杂货和液体货的装卸业务作为辅助业务,基本保持稳定;干散货业务则为补充业务,占比较小。截至2019年5月,巴塞罗那集装箱吞吐量达到144万TEU,比2018年增加了8%。

表3 巴塞罗那港设施设备

3)英国伦敦港 

伦敦港位于从英国伦敦到北海的泰晤士河河畔,港口始建于公元前43年,具有悠久的历史。

图3 伦敦港集装箱吞吐量(1995-2018)

数据来源:Wind资讯

(1)Thamesport码头

图4 伦敦Thamesport码头布局图

来源:http://www.londonthamesport.co.uk/

伦敦Thamesport码头是英国第一个自动化集装箱码头。它由Hutchison Ports拥有和经营。Hutchison Ports是世界领先的港口投资商、开发商和运营商CK Hutchison Holdings Ltd(CK Hutchison)的子公司,旗下共经营52个港口,遍布亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲和澳大拉西亚等27个国家,同时还拥有多家与运输相关的服务公司。

伦敦Thamesport码头是英国仅有的三个能够处理超巴拿马型集装箱船的深水港之一。岸边水深15米,655米长的码头可以提供2个操作泊位,配备8台龙门起重机,可实现高强度操作。除了集装箱货物,该码头还可以处理散装货物、重型货物,并提供一系列以港口为中心的物流解决方案。伦敦Thamesport码头的自动化系统允许所有主要港口部门之间的实时通信,包括英国边境管理局,运输和货运代理公司、航运公司、承运人和多式联运物流供应商,加快了信息处理的速度。

伦敦Thamesport码头预留了40英亩(16公顷)的面积,用于未来集装箱运营的发展。2019年6月,在港口附近,一块面积为405英亩(164公顷)的地获得了开发仓储、配送设施和其他港口相关活动的大纲规划许可,此外,附近的Kingsnorth物流园区也是一个独立开发项目,最近获得了规划许可,并将很快提供额外的仓储和配送服务,伦敦Thamesport码头未来的发展值得期待。

(2)伦敦门户码头

伦敦门户码头能够停泊目前最大的集装箱船。该码头靠近英国伦敦东南部的最大消费市场。集装箱码头的长度达到2700米,每年可吞吐约350万TEU货物。

表4 伦敦门户码头设施设备

资料来源:www.londongateway.com

3)比利时安特卫普港——安特卫普门户码头

安特卫普门户码头与全球六大洲的40多个国家、78个港口建立了合作关系,码头由多家合资,其中安特卫普门户码头控股60%,中远控股20%。集装箱装卸是公司的核心业务,收入占比超过总收入的50%。2018年,安特卫普门户码头处理了7140万TEU,目前的总产能为9120万TEU,2020年预计将达到1亿TEU。

图5 安特卫普港集装箱吞吐量(1994-2018)

数据来源:Clarkson

安特卫普门户港区有6个海船闸,这在世界港口中是很罕见的。其中北港的参德夫利特船闸,长500米,通航净宽57米,高潮期槛上水深达17.50米,可通过15万吨级的海船,是目前世界上最大的海船闸。安特卫普港口拥有280万TEU的容量,配备龙门起重机,自动堆垛机(ASC)和大量跨运车。该港口以其卓越的生产力,先进的技术和多式联运而闻名。安特卫普港宣布在2019年6月将为卡车司机开发一款新应用程序,以便更好、更透明地与卡车司机沟通。在这个应用程序中,终端的卡车流通将被数字化,进步步实现自动化。从长远看,它将使得港口的集疏运更加顺畅,使得码头的经营效率更高。

表5 安特卫普门户码头设施设备

数据来源:http://www.dpworldantwerp.com/

当前,港口的智能化以及信息化已被视为衡量港口综合实力的指标,也被视为提升港口核心竞争力的主要手段。在此背景下,我国诸多港口也正在尝试将物联网技术、大数据技术、云计算技术等应用到港口生产中,智慧港口纷纷亮相。创新推动发展,我国港口只有主动对接国家发展战略,大胆进行新技术创新,推动港口智能化,打造智慧港口,才能在未来的市场竞争中立于不败之地。

本文由中国港口网www.chinaports.com

特约上海海事大学郭佳君、周鑫、沙梅独家提供

参考文献:

[1] 张宇轩. 天津建设北方国际航运中心对策分析[D].外交学院,2017.

[2] 韩为选,刘俊,王岩.对信息化引领下的智慧港口建设探讨[J].通讯世界,2019,26(05):280-281.

[3] www.londongateway.com

[4] http://www.londonthamesport.co.uk/

[5] Clarkson Shipping Intelligence Network Timeseries,Created 12 May 2019 11:21

[6] http://www.dpworldantwerp.com/

[7] Lloyd’s List :《One Hundred Ports 2018》

本文关键词:智慧港口 标签:智慧港口
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