5月20日，在位于深圳的招商局历史博物馆里，陈列着一艘开辟了中国第一条近海商业航线的“伊敦轮”船模，汕头综保区考察团成员们在这艘船模前驻足许久。
据讲解员介绍，1872年11月30日，招商局“伊敦轮”装载货物开往汕头，这是中国商船第一次行驶南洋航线，标志着外国轮船公司一统中国近海航运的局面被打破。
百载商埠汕头在当时由于具有重要的商埠地位，见证参与了这一过程。“没想到汕头和招商局还有如此渊源，长见识了！”汕头综保区党政办一名年轻的工作人员说道。
汕头和招商局的缘分，于2017年再续，汕头引进招商港口作为战略合作伙伴，由其增资扩股汕头港；并充分发挥招商港口在深圳、汕头两港均有投资运营的有利条件，加强港口智能化、管理效能等方面的合作，不断完善广澳港区航线网络和辐射功能。
值得一提的是，汕头综保区考察团深圳行的又一项重要任务，便是和招商局港口集团进一步对接合作。
以港区联动作为合作切入点
汕头综保区考察团此行，还参观了招商局历史博物馆、妈湾智慧港，对招商局发展历史及在前海合作区的发展成果更加了解。
当天下午，招商局港口集团股份有限公司党委书记、首席执行官王秀峰会见汕头综保区党委书记、管委会主任陈春松，双方开展座谈交流。
“招商局港口在世界各地都有航线网络资源，航线布局与国际接轨，而汕头因港而立、因港而兴，特别是汕头综保区毗邻广澳港，与招商局港口集团的合作必将产生1+1>2的效果。”陈春松希望这次借助深汕深度协作的有利契机，让合作“亲上加亲”。王秀峰表示，招商局与汕头有很深的渊源，招商局在汕头已有布局，接下来更需要的是“深耕细作”，所以双方合作理念契合，属于是相向而行，下来将会积极对接，争取实现更大的发展。
随后，考察团回到前海综保区，与招商局保税物流有限公司（以下简称“招商保税”）董事长张海健进行会谈。据张海健介绍，招商保税目前全权负责规划建设、经营管理前海综保区的物流仓储设施。招商保税在前海综保区内拥有38.5万平方米仓库与2.7万平方米堆场资源，可根据客户需求，提供常温仓或温控仓仓储服务。
PPT介绍页面上，招商保税业务开发部副经理刘天娇向大家展现了招商保税近年来多项在国内同行原创、领先的创新点，考察团成员们不时记录下感兴趣的内容。
值得关注的是，招商保税从2017年开始研究如何在保税物流园区实现全数字化转型，研发保税物流园区综合服务平台并于2019年运用，目前各项操作效率及客户满意度均得到大幅提升，为在传统的保税物流园区实现全数字化转型，做出示范实践。数据显示，“十三五”期间前海综合保税区外贸进出口额增长了2.76倍，年均增速达55%。
通过大港口形成大物流实现大发展
“听完介绍，让我们更有底气更有信心与你们合作。”陈春松向张海健介绍了当前汕头综保区的发展情况，着重介绍了汕头市委、市政府划定4.95平方公里作为汕头综保区扩围区域。带着“再造新综保”的任务，陈春松期望能与招商保税携手，充分利用招商保税在海关特殊监管区域丰富的规划建设应验，合作推动汕头综保区新扩区域的规划建设工作，以港区联动作为切入点，通过大港口形成大物流，实现大发展，进一步推动汕头综保区实现跨越式发展。
事实上，在2021年，汕头综保区与招商保税就汕头综保区与广澳港区的区港联动合作进行多次交流。目前，在合作方面双方已有一定共识，提出借鉴招商局集团开发建设蛇口工业区“前港—中区—后城”的区域发展经验，通过与汕头招商局港口集团的全面合作，将汕头综保区与广澳港区共同打造成为粤东地区“RCEP区域与国内南北沿海货物转运中心”，促进汕头市成为粤东地区面向东南亚的重要国际商贸物流中心，并以此作为“深汕深度协作示范项目”。
双方也将探讨共建汕头综合保税区综合服务运营平台、玩具服装交易平台、跨境电商综合服务平台、9610直购进出口监管中心、大宗外贸货物分拨基地、临港保税加工中心、冷链生鲜进口分拨中心等项目，提升汕头综保区的运营管理水平，促进区域产业集聚。
“区港联动的发展方向，让我们企业有信心有决心在汕头综保区深耕发展。”广东天易冷链物流集团有限公司总经理方永生此次随团考察，作为汕头综保区企业代表，他非常期待前海模式能够在汕头综保区得到复制。
据悉，目前，位于汕头综保区的天易冷链跨境电子商务产业园项目一期主体工程已完成，正在进行厂房配套设施建设，预计8月实现营业。方永生期待天易冷链物流的运营，能够助力汕头综保区保税物流板块业务实现新突破。
记者：余丹
图/文来源南方PLUS
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