最新消息，当地时间21日，英国约1900名费利克斯托港（Poirt of Felixstowe）的工人当天启动了为期8天的罢工行动，抗议工资增幅不及物价涨幅。
港口公司发言人称工会在“利用工人”以实现自己的“全国性议程”。英国天空新闻评论称，此举或将继续扰乱英国的供应链，加剧英国严峻的通胀危机。
经过了数月的谈判，在7月28日，80%的费利克斯托港工会联合会工人参与了投票，决定是否接受费利克斯托港口公司提出的500英镑（约合4000人民币）加7%涨薪方案，最终92%支持罢工。
根据工会联合会8月5日发布的罢工宣布，该公司数月以来从未提高他们的这个加薪方案。
在19日的通报中，费利克斯托港口公司表示，这次罢工不会产生赢家，对于其对英国的供应链产生的影响表示遗憾。
不过，公司内部知情人士向英媒称罢工只会带来“不方便而非灾难”，因为大部分企业都在疫情期间习惯了干扰要素。港口目前没有公布自己预估停摆将带来多大的经济损失。
劳氏日报报道称，英国最大港口的工人罢工，供应链中断预计将持续到港口关闭之后。一些运往英国的货物将改道途经欧洲港口以避免罢工影响。
据悉，费利克斯托港是英国最大、最繁忙的集装箱港口，也是欧洲最大的港口之一。该港口每年处理超过400万个集装箱，占该国集装箱贸易的近一半，也是与亚洲贸易的重要动脉。
罗素集团的一项分析显示，此次罢工预计将对供应链造成严重影响，并可能导致超过8亿美元的贸易损失，其中大部分是与亚洲的贸易。零售商和包括汽车在内的多个行业的产品交付和供应将受到影响。
值得一提的是，据AIS信息数据显示，全球最大集装箱船——我国台湾地区长荣海运旗下的EVER ALOT轮目前正在该港停泊。
EVER ALOT轮于18日从荷兰鹿特丹港抵达费利克斯托港。截至8月23日，相当于已经靠港5天，该轮仍停留在码头上。
此外，一些企业对这一罢工行动表示担忧。运输公司CP Transport董事总经理Adam Searle表示，如果其公司本周没有运输任何集装箱，可能会损失6万至7万英镑。“在整个萨福克郡，损失的费用可能会达到数百万美元，在全国范围内甚至更多。”
马士基调整船期取消挂靠
面对罢工，船公司马士基表示正在采取应急措施，将罢工行动的影响降至最低，包括调整船舶港口挂靠及船期，部分船舶的抵港时间将提前或延迟，部分船舶暂停挂靠费利克斯托港提前卸货。具体安排如下：
对于三艘取消挂靠费利克斯托港的船舶，将船上进口货物运回英国的应急计划如下：
• AE6 MSC Sveva 227W：所有进口货物在勒阿弗尔港卸货(ETA 20/08)，在罢工结束后，货物将由Evelyn Maersk 227W运输，并预计于8月29日抵达费利克斯托。
• L02 Vilnia Maersk 234N：所有进口货物在伦敦门户港口卸货(ETA 21/08)。
• SLC Cosco Vietnam 229N：所有进口货物在安特卫普港卸货(ETA 22/08)。在罢工结束后，货物将由Vaga Maersk 235N运输，并预计于8月30日抵达费利克斯托。
同时，全球信息技术公司IQAX公布了目前受影响集装箱船舶的数据，该公司称，此次罢工将严重扰乱贸易，导致船舶延误并迫使船只改道。
根据IQAX的数据，截至8月21日，有33艘船只受到影响，该公司指出，这一数字可能在未来几天发生变化。本周晚些时候还会出现更多船只延误。
在此提醒，近期若有货物运往费利克斯托港，注意船期调整。
图文来源 船务资讯
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