7月24日，90标准箱来自义乌的小商品散货，搭乘“义乌-宁波舟山港”海铁联运转关专列抵达宁波舟山港铁路北仑港站，卸车后直接被运至集装箱码头装船出海了。这意味着“义乌-宁波舟山港”海铁联运通道正式开启“抵港直装”模式。
近年来，为推进义乌“第六港区”建设，助力港口服务提升、码头功能向陆港前移，宁波舟山港海铁联运团队积极围绕港区港务、船务、关务、信息化、管理五位一体的总体布局进行创新探索，持续优化“义乌-宁波舟山港”海铁联运运营模式。今年，在属地政府、海关、铁路等单位的支持下，宁波舟山港海铁联运团队紧扣出口企业特点和需求，充分发挥“第六港区”海铁联运班列“一次申报、一次查验、一次放行”优势，科学安排预约货物到港时间，针对异形货、大件货等商品探索采用“抵港直装”模式，进一步保障运输过程安全化、高效化和稳定化。
相较于传统模式，“抵港直装”模式可有效节省货物运输的时间和运费成本。传统模式下，海铁联运班列出口货物需要在海关截关前运抵港区，且需要在铁路港站卸车后转至集装箱堆场堆存，待集装箱货轮靠港后再进入装船作业区。“抵港直装”模式则是向海关提前申报出口集装箱货物，在班列抵达港区卸车后，可直接将货物运抵码头，并立即放行、装船出口，较传统模式至少减少一次装卸作业，可方便企业在船舶截关前灵活安排物流运输，实现快速通关。
