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全球海工市场上半年复苏温和延续

来源: 中国船舶报 发布时间:2019-08-20 6:00:00 AM 分享至:

2019年上半年,国际油价整体上行,“收复”去年年末“失地”,海洋油气勘探开发进一步活跃,全球海洋工程装备运营市场延续2018年以来的温和复苏态势。但初步复苏的上游市场对新建市场的拉动作用极为有限,装备库存也有待进一步消解,行业未有明显改观。未来,上游运营市场有望延续温和复苏态势,但建造市场短期内仍将难转运复苏,暖阳仍需等待。

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资料图 来自wallpapertag.com

运营市场缓慢复苏

(一)“减产”与“制裁”左右市场预期,国际油价“先扬后抑”

2018年第四季度,全球经济的悲观预期愈演愈烈,加之美国对伊朗实际制裁力度不及预期,美国原油库存和产量持续增长,国际油价大幅走低,市场恐慌心理不断滋生。

2019年第一季度,在多重因素的共同作用下,如中美经贸谈判利好频传、美伊紧张关系导致的原油供应短缺预期增强,石油输出国组织(OPEC)积极维持减产协议等,国际油价触底反弹。进入第二季度,由美国引发的全球经贸紧张关系,对油价形成了严重打击。中美贸易谈判遇阻,美国对欧盟、印度、墨西哥等采取贸易施压政策,不断压低全球经济增长预期,令原油市场蒙上阴影。截至2019年6月底,布伦特原油现货价格收于68美元/桶,较年初上涨24.9%,但较上半年高点下挫11%。从近期来看,OPEC方面继续履行减产协议,利好因素增多,但地缘政治动荡、贸易关系复杂和经济动能疲弱的影响依然存在,国际油价未来面临着诸多不确定性。

(二)供需过剩形势继续缓和,运营市场温和复苏

2019年年初以来,装备供给过剩矛盾随着市场需求增长得以缓和,运营市场持续处于温和复苏轨道。截至2019年6月,全球钻井平台总需求量达484艘/座,较年初增加27艘/座,市场利用率为71%,较年初增长3个百分点;海工辅助船需求量达3456艘,较年初增加166艘,市场利用率为76%,较年初增长4个百分点。从装备新租情况来看,2019年1~6月,全球钻井平台新租数量达131份租约总时长达到1697个月,明显高于2018年同期的117份、1020个月,为装备利用水平的改善奠定了坚实基础,也显示出目前油气公司的海洋油气开发信心已在一定程度上恢复。

(三)租金费率区域性回升,运营商经营仍旧艰难

当前运营市场供需关系修复仅处于初级阶段,过剩形势依旧严峻,装备租金费率缺乏坚实的上升基础,仅部分区域部分装备租金汇率出现较为明显的回升。

钻井平台方面,2019年6月,自升式和浮式钻井平台日租金分别为8.9万美元和14.1万美元,虽分别较年初上涨9.6%和10%,但依旧处于历史极低水平。海工辅助船方面,2019年6月,120吨和200吨系柱拉力三用工作船期租日租金分别为7665美元和2.2075万美元,与年初基本持平;在北海区域需求增加的驱动下,3200载重吨和4000载重吨平台供应船期租日租金分别达到1.0395万美元和1.445万美元,分别较年初上涨了4.2%和15.6%,但仍处于历史极低水平。

虽然回升的市场利用率为运营商的营收提供了一定支撑,但仍处于历史低位的租金费率限制了其实际的盈利能力,导致运营商目前依旧深陷经营困局。根据最新披露的财务报告,Ensco Rowan、Transocean、Seadrill、Noble、Pacific Drilling、Seacor Marine、DOF Management等运营商2019年第一季度依旧亏损。

本文关键词:海工市场 标签:海工市场
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