近日，江苏海太长江隧道清洁能源供电工程风电并网，标志着全国首条“全生命周期”零碳隧道取得实质性建设进展。
海太长江隧道北接南通海门，南连苏州太仓、常熟。“零碳隧道”指在隧道“建、管、养、运、服”全生命周期内，在建设期间，减少化石能源使用，极大限度减少二氧化碳和污染物排放；在运营期，通过清洁能源、污染处置等方式，实现碳中和，并通过碳抵消、碳补偿等手段，实现隧道全生命周期近零碳排放目标。
海太长江隧道创新采用风、光、储一体化清洁能源供电系统。其中，作为主力电源，风电项目位于海门区江心沙农场内，装机容量9兆瓦，安装2台单机容量为4.5兆瓦、叶轮直径191米的风力发电机组，所发电能优先提供隧道建设期和运营期用电，余电并入江苏电网。目前，风电工程已先行建设完成。此外，后期建设的光伏项目所发电能将优先给服务区等使用；储能主要配合风电使用。
整个风光储项目预计年发电量约为2400万千瓦时，与相同发电量的火电相比，节约标煤9200吨，减少二氧化碳排放约2.4万吨，二氧化硫排放约720吨，具有明显的生态环境和节能减排效益。
