习近平总书记强调“经济强国必定是海洋强国、航运强国”，“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来”，“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，深刻阐明了海运与经济、海运与国家战略的关系，为我国未来海运事业的发展指明了方向，标志着我国港航事业发展进入了新时代，开启了新征程。
当前，在经济全球化的大趋势下，随着5G、人工智能、大数据、云计算、区块链等新技术的出现，新的技术进步和新贸易规则带来新的碰撞和新的发展，正在悄然改变航运业的发展格局。在新趋势下，港航各界怎样把握好新趋势实现转型升级、提升竞争力实现新发展？2019年11月28日-29日，由广州市港务局、广州港集团有限公司、广州航海学院和广州航运交易所联合主办的“航运·粤·智慧——2019智慧航运发展大会”在南沙举行。与会的知名航运业界的专家学者、相关政府和部门、驻穗口岸单位、航运研究咨询机构、互联网科技企业和港航企业代表近100人，围绕 “新技术新应用，助力传统航运产业的智慧化转型”这一主题，从展望智慧航运发展、聚焦数字化转型和区块链在港航领域的应用三个专题着眼，共享智能航运领域最新技术成果，共磋行业热点技术和潮流趋势，提出了引领广州智慧港航新发展的解决方案。
交通运输部水运局国内航运管理处副处长张同戌
交通运输部水运局国内航运管理处副处长张同戌在讲话中指出：智能航运是我国推进交通强国、海洋强国、航运强国建设和中国智造2025的重点领域，也是构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代中国交通运输体系的重要内容。加快智能航运发展，不仅有利于深化航运供给侧结构性改革，提升我国航运竞争力，也有利于培育新的技术优势和经济增长点，促进相关产业创新发展和协同发展，有利于构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，支撑“一带一路的”建设。
南沙区管委会副主任潘玉璋
南沙区管委会副主任潘玉璋在讲话中：向与会专家学者介绍了广东自贸试验区广州南沙新区片区建设发展情况，着重推介了南沙新区的五个名片。潘玉璋指出，广东自贸试验区广州南沙片区挂牌以来，累计形成457项改革创新成果，在全国、全省复制推广42项、104项，3项创新成果入选商务部最佳实践案例，营商环境在世行评估体系下全球模拟排名第29名；推出“线上海关”样板间、进出口商品全球溯源体系、全球报关服务系统等标志性改革；南沙新区作为广深港科技创新走廊的枢纽节点，正在形成以人工智能为代表的科技创新产业集群等。
广州市港务局副局长徐红雨
广州市港务局副局长徐红雨表示，新一代信息技术、大数据、云计算、区块链、人工智能、新材料、新能源，可能引发交通产业颠覆性的变化，航运生态将被重构。今天，自动化码头、无人船等构想已经变成了现实。航运作为历史悠久的行业，必须顺应时代发展的大潮，才能永立潮头。智慧航运要求加快现代信息、人工智能等高新技术与航运要素的深度融合，培育和发展智能航运新业态，创新赋能传统港航业，更好的服务产业转型升级，推动新技术与港航业深度融合，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，实现以智慧促航运高质量发展。她透露，新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州国际航运中心建设的排名，已经由2015年全球第28位上升至2019年第16位，领先于青岛、大连、深圳、天津和厦门。
广州航海学院副校长袁炎清
广州航海学院副校长袁炎清在发言中透露，近几年，该校积极参与“校政行企”合作，共建或新建了一批服务国际航运发展的科研机构或平台，汇集了各方面人才，也形成了一批科研成果，促进国际航运创新研究发展。目前，该校正着力于创造智能船舶试验条件，未来将积极开展船舶自主航行的智能船舶技术研究，继续联合港口管理机构及航运企业开展智能航行保障体系建设、智能航运服务等方面研究探索，为现代信息、人工智能技术与航运业的深入融合，不断添砖加瓦。
广州港股份公司总经理邓国生
广州港股份公司总经理邓国生在发言中透露，广州港股份去年与华为公司签署了智慧港口战略合作框架协议，全面启动完成了智慧港口顶层设计；今年又通过了交通运输部验收，成为粤港澳大湾区首个全国智慧港口示范港口，随着这些先进的信息化项目逐步研发建成投产，将进一步提升广州港智慧化港口水平。与此同时，广州港正积极推进智慧化港口硬件方面的研发建设，一批传统码头自动化改造正在加快推进，粤港澳大湾区首个自动化码头 ——南沙四期全自动化集装箱码头也在加快研发建设。他表示，广州港将站在广州以及粤港澳大湾区的高度，为我国航运智能化发展提供“广州思路”。
本次会议上，中远海运、马士基、上海振华、广州港股份等行业龙头企业，从业务域探讨智能化、自动化的行业应用；中国交通通信信息中心、上海国际航运研究中心、广州航海学院等研究咨询机构分享了港航智慧化转型的思路和对策；腾讯、华为、亿海蓝、市智能软件研究院等国内领先的互联网科技企业，从共享、融合的跨界思维来描绘了港航行业未来科技发展方向和实现路径。
中国交通通信信息中心数据应用事业部副总经理张炳琪
中国交通通信信息中心数据应用事业部副总经理张炳琪在演讲中，介绍了国家交通运输物流公共信息平台2.0的功能与定位，描绘了平台在建设世界一流港口进程中发挥的积极作用和发展路径。
上海振华重工(集团)股份有限公司副总裁山建国
上海振华重工(集团)股份有限公司副总裁山建国在演讲中，分享了目前自动化码头的先进技术和未来的发展趋向，着重推介了广州港南沙四期自动化集装箱码头项目的“广州方案”。
广州市智能软件产业研究院副主任郭桂福在演讲中，分析了现阶段港口进出口业务提运作的现状与问题，提出区块链在南沙港区“四步走”的应用思路和实现路径。
据悉，今年5月，交通运输部等7部门联合发布《智能航运发展指导意见》,为智能航运未来30年发展指明了方向。9月，中共中央、国务院印发实施《交通强国建设纲要》，提出大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，实现科技创新富有活力、智慧引领。11月，交通运输部等九部委联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》，以交通强国建设为统领，提出着力促进绿色、智慧、安全发展，以枢纽港为重点，建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口，对新时代港口发展寄予了殷切期望，指明了发展方向，提供了根本遵循。
广州是闻名中外的“千年商都”，作为新一轮改革开放过程中国家战略的试验田，同时具有自贸试验区与国家自主创新示范区两大国家战略的先行先试地区，近年来在智慧航运领域发展迅速，在智能基础设施、智能航运服务和智能航运监管方面取得了显着成效。专家学者们一致认为，广州要充分发挥“双自联动”的优势，牢牢把握“一带一路”、粤港澳大湾区建设的重大历史机遇，巩固提升“千年商都”地位，增创发展新优势，增强发展动力，提出推进智能船舶技术应用、培育智能航运服务新业务新模式、加强智能航运人才培养，推动产业创新、知识创造，加快国际航运枢纽建设。
本次大会得到交通运输部水运局、交通部珠江航务管理局、广东省交通运输厅的大力指导，广州南沙经济技术开发区口岸工作办公室、广州港股份有限公司、中远海运科技股份有限公司、泛珠国际航运创新研究院全力支持。
