2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。按照规划纲要，粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区，还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈，成为高质量发展的典范。
鉴于政府政策规划和支持的背景，中国港口网（www.chinaports.com）联合上海海事大学，集合数十位专家学者，从多个关键细分维度对全球3000多个港口的综合竞争力进行评估与排行，同时重点跟踪研究了粤港澳大湾区的重要港口及其竞争力状况。研究基于大数据驱动、管理方法和行业专家知识，对具有战略地位的全球港口进行跟踪、梳理和研判。
我们在中国港口中遴选出以下港口作为粤港澳大湾区重要港口的备选：广州、深圳、香港、澳门、珠海、虎门、佛山、中山、江门、肇庆、惠州等港口。
该研究可以为粤港澳大湾区的国际航运发展决策提供依据，以全球视野科学审视粤港澳大湾区重要港口的发展状况具有参考价值。
2017年粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”月度报告
2017年1月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年1月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年2月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年2月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年3月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年3月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年4月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年4月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年5月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年5月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年6月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年6月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年7月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年7月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年8月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年8月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年9月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年9月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年10月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年10月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年11月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年11月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2017年12月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2017年12月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”月度报告
2018年1月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年1月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年2月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年2月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年3月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年3月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年4月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年4月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年5月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年5月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年6月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年6月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年7月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年7月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年8月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年8月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年9月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年9月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年10月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年10月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年11月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年11月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
2018年12月粤港澳大湾区港口
“通达性、繁忙性、要冲性”排名
分析
2018年12月份粤港澳大湾区港口的“通达性”、“繁忙性”以及“要冲性”，其中广州、深圳和香港在通达性、繁忙性以及要冲性上稳居前三。
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关于港口“通达性”、“繁忙性”、“要冲性”定义
粤港澳大湾区港口“通达性”
用以描述该港口与全球其他港口间船舶运输往来的联通程度。该指标反映该港口与全球其他港口的航线直达数量。该值越大，说明该港口与全球其他港口有更多的直接联通航线。
粤港澳大湾区港口“繁忙性”
用以描述该港口与全球其他港口间船舶运输往来的频度。该值越大，说明该港口航班密度高、被挂靠的频次多，与全球其他港口的海上运输往来也更加频繁。
粤港澳大湾区港口“要冲性”
用以描述该港口作为全球海运网络节点在其他任意两个港口间最短路径上出现的频率。即：考虑始发港与目的港之间最短路径时选择挂靠该港口的频度。该值越大，说明该港口节点在航线最短路径上可能被选作中转的频度越高，在全球海运网络中的要冲地位越高。
注：本次评估未单独为集装箱港口进行“通达性”、“要冲性”评估，而是将港口所有货种的运输航线加总在一起展开综合考量。因此，专业集装箱港口的“通达性”、“要冲性”会因缺少其他货种的运输航线而受到影响。
