3 月上旬，大连港开通了今年的首条航线——泉州至大连的内贸航线，该航线的开通大大满足了南方防疫物资生产企业的货源需求，也拓展了大连本地石油产品的运输路径，进一步丰富了东北腹地客户进出口货源的路径选择，为大连港复工复产注入了强心剂。
自新冠肺炎疫情发生以来，港口生产经营受到较大冲击，生产不均衡性也愈加明显。大连港坚持 " 一手抓疫情防控、一手抓恢复生产，两手抓、两手硬、两不误 "，在做好 " 内防扩散、外防输入 " 疫情防控的基础上，主动出击，于危机中寻求机遇，在困境中寻求发展。
为应对疫情带来的影响，大连港围绕集装箱、油品、散杂货、滚装业务制定了 27 个港口物流重点项目，并全力推进项目进程。针对疫情期间货源不均衡的问题，大连港进一步加强内外部协同，推进与船公司、公路、铁路、兄弟港口间的联动合作、共享资源，拓展增量市场。在拓展市场货源增量的同时，复工复产后的港口生产操作安全有序开展。
疫情发生以来，大连港集装箱码头公司开通的绿色通道转运防疫物资共 10 批次，合计 17954 吨，为战 " 疫 " 一线提供有力运输保障。
大连港油品码头公司合理利用泊位资源，科学制定靠泊计划和工艺方案，精心组织重点车船作业；连续奋战近 48 个小时，顺利完成 VLCC 油轮 " 诺帝卡 " 号的 25.8 万吨原油卸船作业。
大连港散粮码头公司最大化发挥散粮车优化调配能力，做到散粮车 " 跑起来，有活干 "，2 月份完成内外贸各货种船舶作业 50 余艘，同比增幅超过 20%。
大连港客运总公司在抓好疫情防控的同时，聚焦数字化转型要求，采取 " 数字 + 市场 " 双核驱动，大力推广网络售票，实现市场营销、数据采集、人流分散 " 三效合一 "，做到疫情防控和生产经营两不误。
