【独家】万众“疫”心——天津港当好防控疫情“先行官”

数据来源：中国港口网

图2 天津港货物吞吐量（2012-2019）（单位：万吨）

数据来源：国家统计局

天津港集装箱吞吐量保持稳定上升，2017年集装箱吞吐量就突破了1500万TEU，到2019年集装箱吞吐量为1730万TEU，同比增长8.1%，在中国港口中排名第6；货物吞吐量为49220万吨。

2020年首月天津港取得了开门红，1月份完成货物吞吐量3527.1万吨，同比增长8.4%，实现集装箱吞吐量136.5万TEU，同比增长7.5%。

根据数据推测，天津港在2020年可基本实现集装箱吞吐量1700万标准箱，旅客接待量100万人次以上的目标。

2、铁矿石业务

图3 铁矿石现货价格走势

数据来源：天津港交易市场网

图4 天津港铁矿石情况

数据来源：天津港交易市场网

天津港的铁矿石现货价格走势基本稳定，有轻微程度的下降或者上升，价格的涨跌幅度平均在18元左右，其中，印粉63.5的涨跌幅度相较其他两种较大，下跌了25元，环比为-4.07%；澳大利亚PB粉61下跌15元，环比为-2.24%；巴西粗粉65上涨15元，环比为2.24%。

铁矿石的库存量在疫情爆发期间数量有明显下降，降至314万吨。

在国家实施封城封路等措施下，疫情得到控制，2月中旬开始各地企业复工复产，天津港港口的运营步上正轨，铁矿石的库存量逐步稳定，由于矿建材料的需求较大，市场运力现阶段呈偏紧状态，所以总体看来，铁矿石的营运状况稳中向好，天津港港口运营稳步发展，经营状况良好。

No.2 疫情之下的运营措施

1、助力“复工复产”，开辟“绿色通道”

面对疫情，黄骅港与天津港两港联合，落实了京津冀协同发展的战略，携手推出了“天天班海上快线”，即集装箱环渤海内支线，负责提供集装箱船舶的直达快递服务，同时利用AIS系统实时监测船舶的航行轨迹。

这一绿色通道的开通大大提高了船舶进出港口的效率，集装箱船舶实现到港百分百直靠，自快线开通以来累计完成吞吐量1753TEU。

2、冷箱扩容，力保畅通

受市场因素以及突发疫情的影响，大量冷藏箱滞留在码头，天津口岸的仓储能力有限，为了保证冷藏箱的及时装卸，天津港集团紧急启动冷藏箱堆存能力的进一步扩容，全港工作人员齐心协力，用实际行动保证港口运输通道的畅通以及基础民生物资的正常运输与供应。

3、推进重点项目建设，齐头并进双战双赢

在严控疫情期间，天津港集团加速推进了天津港北疆港区C段的智能化集装箱码头工程、天津港北港港池海嘉汽车滚装码头工程、重点水域天津港高沙岭港区10万吨级航道一期工程这三项重点项目的建设。

为使项目安全有效的开展，天津港集团全力严控施工现场，各道关卡紧密布防，不断对施工方案进行优化，确保所有参与建设人员的安全。

No.3 天津港的抗疫经验

1、无人驾驶电动集卡，助力疫情防控，为复工复产保驾护航。

在疫情期间，天津港将无人驾驶电动集卡全面投入到港口的生产运营中，运用智慧港口的建设成果来保证疫情间的港口正常生产，缓解当前运力不足的问题，运用“智慧力量”战胜疫情。

2、实施“四优先”举措，航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先，实施“零等待”的船边直提作业，全面保障救援物资在天津港的安全高效运输。

3、疫情发生后，天津港充分展示“天津效率”，宣布自2月26至3月6日免除内外贸集装箱作业码头的堆存费，并且为防控疫情的救援物资开通绿色通道，设立专门服务，确保物资的及时运输。

4、为避免交叉感染的隐患，天津港实行“一对一”服务，同时加码海铁联运，填补疫情期间的运力不足。

根据国家疫情防控的要求，在港区内人员流量较大的地方设置关卡，并进行出入登记、体温实时监测，有效的切断疫情的传染源。

5、近期国外疫情形势也日趋紧张，天津港集团针对靠泊的外贸油轮以最严格的标准开展疫情防控工作，筑起了牢固的海测防线，严格切断国外的疫情传染源。

本文由中国港口网www.chinaports.com