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【独家】青岛港:科学精准,有力有序的战“疫”之路

来源: www.chinaports.com 发布时间:2020-03-30 4:56:40 PM 分享至:

面对疫情所带来的紧迫态势,青岛港集团积极响应并坚决贯彻中央的重要指示精神,全面落实全国、省、市和山东港口集团的一系列决策部署,全港人员牢固树立“宁可十防九空、不能失防万一”的防疫思想,确保在防疫攻坚战中取得全面胜利。

01 港口运营

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,是世界最大的综合性港口之一。

全港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。

港内水域宽深,四季通航,港湾口小腹大,是我国著名的优良港口。

截至2018年底,青岛港码头总长3.04万米,共拥有128个泊位,其中包括生产用泊位122个与非生产用泊位6个,生产用泊位数中包括万吨级以上泊位85个。

凭借天然水深优势和业内领先的设施和设备,能够停泊世界最大的集装箱船、铁矿石船和油轮。

集装箱装卸效率、铁矿石单机接卸效率世界第一。

根据交通运输部统计数据显示,青岛港2019年集装箱货物吞吐量为2101万TEU,同比2018年增长8.8%;货物吞吐量为57736万吨,同比2018年增长6.6%。

图1 青岛港集装箱吞吐量(2014-2019) (单位:万TEU)

数据来源:交通运输部

图2 青岛港货物吞吐量(2014-2019) (单位:万吨)

数据来源:交通运输部

作为全球第七大集装箱港,青岛港在全自动化集装箱码头建设方面已经实现了真正意义上的领跑。

2017年5月,青岛港全自动化集装箱码头一期工程(后称一期工程)投入运营,一期工程共配备7台双小车岸桥(STS)、38台高速轨道吊(ASC)和38台自动导引车(L-AGV) ,共建设2个泊位,设计吞吐能力为150万标准箱/年,可以实现7×24小时不间断工作。

码头作业系统可持续优化和现场无人化操作,与传统人工码头相比,全自动化集装箱码头不但可以稳步提升单机装卸作业效率,而且可以减少因人员操作失误带来的损失,其中码头单机平均装卸效率由投入运营时的24.2自然箱/小时已提升到36.2自然箱/小时,在2019年更是实现了43.8自然箱/小时的最高单机效率,相比全球同类码头高50%。

截至2019年11月,青岛港全自动化集装箱码头一期工程累计完成船舶装卸1846艘次,完成集装箱吞吐量285.4万TEU,船舶准班率达100%。

图片来源:青岛港官方微信公众号

02 疫情期间港口的运营措施

为防疫物资开辟“绿色通道”

1月29日,载有防疫物资的“CSCL PANAMA”轮靠泊青岛港前湾港区码头,船上防疫物资共计80余万件,其中包括51.08万只口罩、27.7万个护士帽、2.17万件防护服,均为疫区前线供给紧张物资。

收到疫情防控物资即将到港通知后,青岛海事局立即与港口、引航、代理等单位制定完成船舶进港保障方案,青岛港方面对该轮实施“专用泊位”、“优先直靠”、“优先卸船”与“优先装车”指令,为该轮节省了大量等待作业时间,在最短作业时间内保障了防疫物资运往疫情防控一线

“线上电子会签”获批,提升办公效率

青岛港全自动化集装箱码头针对107号、108号泊位临时靠泊外贸船舶,申请线上电子会签于2月份获批。

由于自动化码头107号、108号泊位采取“一船一议”靠泊纸面审批模式,因此在船舶靠泊码头前需要专人往来于青黄两地各口岸单位间。

若遇到临时增挂船舶而不能及时完成会签等突发情况时,还会延误船舶靠泊,影响船公司班期窗口。

临时靠泊外贸船舶通过线上电子会签的模式,在半小时内即可完成船舶挂靠手续,极大地提高了码头作业效率,同时每年将为自动化码头节省成本约30万元。

港口复工,再创佳绩

3月1日,在青岛港前湾三期集装箱码头“克里弗德马士基”轮装卸作业中,作业人员完成进出口中转箱装卸量11568TEU,创下青岛港单船中转箱量新高。

其中,船时效率为305自然箱/小时,单机平均效率为35.5自然箱/小时,这两项指标均创今年新高。

03 青岛港抗疫情保生产的经验借鉴

面对疫情期间存在的人员交叉感染隐患,青岛港董矿公司充分利用互联网信息化技术,对内推行线上会议模式与扫码登记制度,对外通过线上服务,完成与客户网上签约、线上办理电子版限制区域证等工作,保证了最大限度减少人员聚集流动,降低员工感染风险的同时,实现公司港口业务安全平稳运转。

受疫情影响,卡车运力不足,复工企业的原材料与产品都无法实现正常运转,针对这个问题,青岛港利用海铁联运运输优势,通过为客户制定个性化运输方案,确保相关货物可以及时送达目的地,在特殊时期为客户解决了难题。

国外疫情日趋严重,为及时切断海外病例输入渠道,青岛港前湾港区一方面对岸边进行日常消毒工作,另一方面对国外重点地区来船,通过排查船员信息和共享多方防疫信息等举措,降低工作人员感染风险,保证港口作业正常运转,货物流转及时畅通。

疫情期间,青岛港通过“云港通”线上服务平台办理的提货单和设备交接单比例达到75%。线上服务不仅在一定程度上减轻了港口重点入口的防疫压力,也为客户节约了各类成本约600万元。

本文由中国港口网www.chinaports.com特约

上海海事大学赵宣沣独家提供

参考文献

[1]交通运输部规划研究院官方网站

[2]中华人民共和国交通运输部官方网站

[3]国家统计局官方网站

[4]青岛港官方微信公众号

[5]光明日报网站《青岛港开通防疫物资运输“绿色通道”》

[6]中国交通新闻网《智慧港口:疫情面前显身手》

[7]中国港口集装箱网《山东港口青岛港创单船中转箱量新高!》

本文关键词:青岛港 标签:青岛港
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