新华社圣保罗6月3日电（记者彭桦）近年来中国企业纷纷进入到巴西港口基础设施的投资与建设中，位于巴西巴拉那州的巴拉那瓜港基础设施能力也因此大大改善。巴拉那州州长马萨日前对记者表示，中国企业在巴拉那州的港口等领域成功投资，使得该州与中国企业建立了良好的合作关系，未来希望借助外部投资将该州建设成为南美洲的物流中心。
据巴拉那州政府官网近日消息，一艘中国货船于5月28日到达巴拉那瓜港，该货船计划装载9万吨大豆，装船作业持续四天。届时该港口可成为史上谷物出货量最大的港口。
该货船是巴拉那瓜港口码头接待的有史以来最大的散货船，长度为254米，口宽43米，面积超过马拉卡纳体育场大小的两个足球场。平均而言，抵达该港口码头的散装货物的船舶长度为199至229米，按接收的最大规模的货物只有6万多吨。
巴拉那瓜港口总裁路易斯·费尔南多·加西亚表示，这次作业证明了巴拉那瓜港口产能的潜力和作业灵活性。这次操作不仅仅只是船舶停靠和装载，还包括码头结构、仓库及传送带、到达港口卡车的组织以及产品质量分类等综合作业。
嘉吉公司巴拉那瓜港负责人安德烈·马拉利亚诺表示，大型船运公司对接巴拉那瓜港，主要因为该港口设定的规则使出口商在系泊获得优先权，大大减少了在港等待时间，这是一个很大的吸引力。最重要的是，港口近几年投资在疏浚和安装新装载机上，这为客户提供了舒适和安全的服务，从而使这种重量级船只在今天选择了巴拉那瓜。
巴拉那瓜港口基础设施的改善无疑是改善其吞吐量的关键，而这些都离不开中国公司的建设与投资。巴拉那州州长马萨在近日接受新华社采访中介绍说，中国企业在巴拉那州的港口等领域成功投资，使得该州与中国企业建立了良好的合作关系，并期待进一步的合作。其中中国交建是巴拉那瓜港口的疏浚业务提供商，他们在招标中赢得了五年期的疏浚合同。
2018年中国招商局港口控股有限公司完成了对巴拉那瓜港最大码头运营商TCP公司的收购。招商局港口在股权交割仪式完成后，就已经启动了对码头和堆场的扩建工程，预计将推动TCP码头集装箱的吞吐量增长60％。
马萨说，在前不久的中国之行中，他就抓住机会向中国合作伙伴推介了一些基础设施项目，包括连接巴拉那瓜港和智利安托法加斯塔港的铁路项目。
马萨表示，由于巴拉那州的核心地位，未来该州计划在外部投资的支持下发展成为巴西南部物流动脉的起点、南美洲的物流中心。
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