安特卫普港，是比利时最大的海港，也是欧洲重要的枢纽港之一，有300多条定期航线可抵达800多个目的地，能够为客户提供快速、可靠的集疏运服务。
对于许多欧洲企业而言，安特卫普港是连接其他大陆的纽带，而对于远在欧洲之外的其它企业而言，则是通向欧洲的门户。
2017年，安特卫普港货物吞吐总量达2.24亿吨，比2016年增加了4.4%；集装箱吞吐量为1045万TEU，比2016年增加了4.3%。
安特卫普港之所以成为欧洲最著名的港口之一，其主要原因在于：
1、安特卫普港拥有卓越的腹地连接
所有产品都可以通过港口安全快速地运往欧洲腹地。密度大并且优质的铁路、公路、驳船和管道运输服务使得产品可以有效而及时地抵达目的地。安特卫普港连通欧洲高速公路，从安特卫普港出发的卡车能在5个半小时内抵达法兰克福，约4个小时内抵达巴黎法兰西岛。安特卫普港有12条铁路与欧洲铁路系统相连接，每周有150多个集装箱列车往返于安特卫普港与8个国家的24个目的地之间。安特卫普港每周有210余班次的载箱为20～500TEU的驳船往返于安特卫普港与7个国家的85个目的地之间。
2、安特卫普港拥有现代化的港口和物流设备
港口拥有全自动化仓库，部分码头拥有全自动无人驾驶桥吊装卸集装箱。安特卫普港拥有欧洲最大的仓储能力，其大部分仓库都紧邻码头。安特卫普港港区封闭式的仓储空间包括了标准仓库、冷藏库和危险品仓库。抵达安特卫普港的货物可以延付关税，且保税仓库可以无限期地保存货物，不需要缴纳增值税和关税。
3、安特卫普港装卸效率高
安特卫普港一向以高效闻名。码头工人具有丰富的经验并使用最先进的技术。他们可以在短时间内装卸大量货物。另一个优势是，安特卫普港24/7全天候持续开放，甚至在公众假期也能提供装卸服务。
4、稳定的货源
由于港区拥有大量石化企业，而且安特卫普位于西欧工业中心，因而具有稳定而快速增长的货源。这些货源是许多国际航运公司选择安特卫普港的重要原因之一。
5、港口物流服务完善
安特卫普港港内设有转运企业、工业企业和物流企业，且企业之间相互紧密合作。由于这些公司的存在，港口不仅有大量的货物来源，不同公司的服务也互为补充，因而能提供更加完善的物流服务。
作为欧洲的重要港口，安特卫普港地处欧洲中心，与海外各地的顺畅连接使安特卫普港成为“21世纪丝绸之路”上的联通港口。在新时代的“丝绸之路”上，中欧班列承担着贯通中欧“丝路”交通的重任。中欧班列运输的货物逐渐成为港口吞吐量的重要补充，一直以来，安特卫普港在该领域寻求突破。
图1“一带一路”沿线主要港口
在中国政府与比利时政府的支持和协调下，首班“丝绸之路”列车于2018年5月12日抵达安特卫普港，该班列于4月26日离开唐山港，列车总共装载了34个集装箱，经过阿拉山口、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰和德国的边境口岸，于16天后到达最终目的地安特卫普港，总距离为11000公里。
该项目是唐山市、唐山港、中远海运公司和中国铁路公司合作发起的。
安特卫普港国际网络总监Luc Arnouts评论：
“通过这条直达列车的连接，将我们的港口放在“一带一路”的地图上，并将进一步加强我们与中国的关系。我们一直致力于这个项目，这是我们与中国贸易关系的一个重要里程碑。”
港口市议员Marc Van Peel补充道：
“中国是安特卫普排名第四的合作伙伴，每年的运输量近1400万吨。安特卫普地理位置优越，位于欧洲和中国之间的海上航线和铁路线上，我们的港口完全有能力通过铁路连接成为中非贸易的转运港。”
安特卫普港总经理Geert Gekiere说：
“我们很荣幸卸下并进一步处理中国与安特卫普之间的第一班直达列车的大部分货物。我们鼓励客户优化他们的供应链，这就是为什么我们的港口都支与公路，铁路和水路连接。唐山通过传统的班轮运输平均需要至少35天，但这种列车在16-20天的时间内以相对较低的成本就可以完成货物运输。”
今后，中比两国政府计划每月运行一班或两班直达安特卫普的列车。为此，唐山市正在努力加强与安特卫普港的合作，并打算与安特卫普市签署谅解备忘录。 同时，中国铁路公司也积极参与此项目，计划在欧洲设立商业办公室。
展望未来，安特卫普港与中国港口和相关企业的合作将越来越紧密，“一带一路”将通过欧洲第二大港口把欧洲与中国紧密联系起来，加强中欧经济合作。
本文由“港口网www.chinaports.com”特约上海海事大学沙梅独家提供
