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打造港口经济生态圈 构筑“强港兴业”大格局

来源: 浙江海港 发布时间:2020-06-02 6:00:00 AM 分享至:

2015年以来,浙江省海港集团、宁波舟山港集团全面贯彻落实党的十九大及省第十四次党代会精神,紧紧围绕省委、省政府决策部署,大力推动全省海洋港口一体化运营,主动对接“一带一路”和长江经济带、长三角一体化等国家战略,不断夯实内部发展基础,持续稳固宁波舟山港的全球货物吞吐量第一大港优势地位,成为了浙江交通强省、海洋强省建设的主抓手、主平台和主力军,改革发展迈上了新台阶。

在集团第一次党代会即将隆重举行之际,“浙江海港”微信公众号为读者全景展现集团五年来的辉煌成就。今天推出第二篇《打造港口经济生态圈  构筑“强港兴业”大格局》。

当前,高质量发展已经成为新时代港口发展的主旋律。集团秉承打造以港口为核心的全球领先的综合物流服务商的发展愿景,立足港口产业节点,落实省委、省政府有关集团“四大板块”的发展战略定位,加强战略管控,强化战略定力,延伸港航产业链服务,航运服务、开发建设、金融等业务板块亮点纷呈。

航运服务不断做优

自有船队南上北下、全程物流方便快捷、航运信息专业精准……集团加快航运物流、全程物流、电子商务、船舶交易等现代航运服务新业态发展,推进建设全球一流的航运服务基地,助力宁波舟山在新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名中从2015年的23位升至2019年的第13位。

5年来,集团以内支、内贸、近洋集装箱运输为主要发展定位,加快船队运力建设与业务发展,宁波远洋船队已呈规模化发展,经营船舶从39艘已增至60艘,经营集装箱班轮航线达20条,周均航班近100班。2019年,宁波远洋运载箱量突破330万标准箱。进一步完善了连接南北沿海、长江沿线18个港口的内支内贸网络和遍及日本、韩国、台湾地区的近洋中转网络,跻身全球班轮公司前40强。

传统航运能力不断巩固,现代物流服务紧跟其上。集团大力发展全程物流,打造物流供应链,提高物流运输附加值。2018年,集团成立海港供应链服务公司,开展以铁矿石为核心货种,联动煤炭、粮食等货种业务的全程物流业务,截至2019年底已累计完成全程物流业务量超2765万吨。同时,集团成立义迪通公司配合海关探索国际海关监管业务创新,下一步将在义乌港探索推行义乌-迪拜直通关模式,开展集装箱货物迪拜端的清关服务,为客户提供运输、仓储、通关、订舱、代理等一条龙全程物流服务。

集团悉心培育保税燃料油加注、船舶交易等业务。自2018年与维多公司签署合作意向书以来,集团加强市场营销,做优品牌服务,2019年完成燃料油加注86万吨,助力东北亚保税燃料油加注中心建设。船舶交易方面,集团创新“船舶交易+互联网+金融服务”发展模式,形成了集船舶产权交易、拍卖、评估、进出口代理等功能于一体的一条龙服务平台,并积极开展船舶处置融资业务,已占据国内1/3的船舶交易市场份额,推动“拍船网”成为国内第一船舶拍卖平台。集团积极推动航运服务资源整合,2019年成功并购宁波航运交易所,整合订舱平台业务,全力打造以电子商务为特色、以交易为核心功能的航运交易电子商务综合服务平台,加快建设航运物流业诚信应用服务体系,评价企业数量超过2000家,覆盖行业85%以上活跃企业。目前,宁波航运交易所发布的海上丝路指数已被来自西欧、东欧、中东和东南亚地区的逾千家企业订阅,17+1贸易指数及宁波港口指数等成果列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

开发建设不断做实

港口货物吞吐量的不断攀升,离不开港口基础硬件设施建设的谋篇布局。集团充分发挥全省港口开发建设主体功能,积极实施“内联外扩”战略,提供涉海涉港基础设施建设全方位服务,努力向港产城(园区)综合开发商和工程项目总承包商转型升级。

5年来,一大批重点码头工程项目相继建成投产,推进浙江海港形成具备接卸全球最大专业运输船舶的靠泊能力和完善的全货种服务能力。2016年9月,全国规模最大、技术最先进、环保设施最齐全的海河联运项目——嘉兴港独山港区煤炭中转码头项目建成投产;2017年3月13日,浙江省首个大型汽车滚装船专用码头工程——宁波舟山港梅山港区滚装及杂货码头工程通过竣工验收;2018年1月11日,省重点建设项目——宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程通过竣工验收;2019年1月2日,拥有钱塘江中上游首个500吨级公用码头的衢州港龙游港区桥头江作业区建成投产并正式开港……与此同时,宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程、宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程、嘉兴港独山港区A区4号泊位工程、温州港乐清湾港区C区一期工程等码头泊位建设项目正加紧实施。据统计,2016年至2019年,集团在港口及基础设施建设累计投资232.3亿元。

夯基固本,筑港为城。集团加强政企合作,探索实践以港口为核心的“前港、中区、后城”港产园融合发展新模式,持续推进台州港头门港区金沙湾区块城市综合投资开发运营项目。2018年12月28日,集团与临海市人民政府完成合作签约,头门港公司、环球置业、临海市海洋开发投资有限公司三方签署《关于头门港开发区金沙湾区块城市建设综合投资开发合作协议》。2019年5月,头门港产业城金沙湾城市区块首宗土地成功出让,配套城市开发的绿色景观种植、电缆入地工程、金沙湾展示中心持续推进,昔日冷清荒芜的盐碱地正不断焕发生机,逐步蜕变成一座冉冉崛起的新城。与此同时,甬江北岸的宁波文创港项目也在加速推进,曾经破旧的老厂房、老码头正被改造成为城市建设的新地标、创新研发的新平台、都市经济的新引擎、百姓生活的新社区。

金融板块不断做深

集团着力打造海洋资源开发建设的投融资平台,强化在基础设施建设、海洋资源开发、金融资产配置、临港产业投资开发等方面的投融资能力,积极发挥资本市场对港口运营、航运服务与开发建设板块的金融支撑作用,促进产融结合,提升集团投融资能力与资本运作水平。

集团坚决贯彻执行省委、省政府战略决策部署,出资国同基金和之江新实业公司,积极参与和实施内河水运复兴行动计划、义甬舟开放大通道、舟山油品储运基地和宁波穿山LNG全国登陆中心等港口集疏运项目建设。同时,集团积极投身证券资本市场,参与浙商银行、浙江交科、荣盛石化等与集团有战略协同效应企业的首次公开发行或定向增发,作为浙商银行H股IPO最大的基石投资者成功认购10亿股;启动宁波舟山港股份非公开发行股票项目,进一步夯实股份公司资本基础,增强集团港口运营板块在行业中的竞争力;积极推进资产证券化工作,资产证券化率由“十二五”末的53.73%提升到2019年底的65.46%。

在不断强化资本运作能力的同时,集团优化整合金融资源,进一步完善金融资源布局,形成覆盖银行、保险、财务公司、融资租赁等领域的金融业态。2016年至2019年,集团金融类资产投资55.82亿元,净资产收益率由2015年的7.61%提升至2019年的11.55%。

集团围绕涉海涉港产业链打造金融产业链,推动航运金融服务和产融协同发展。集团大力推进财务共享中心建设,进一步发挥财务公司资金归集、资金结算、资金监控和金融服务平台等核心功能,2019年末资金归集规模达157.7亿元,资金集中度99.66%,较“十二五”末有显著提升;成立资管公司,强化资本运作和风险防控,提高投融资能力,资产管理规模达到75.77亿元,累计实现净利润10.87亿元。同时,集团成立融资租赁公司开展港口设备各类直租、售后回租和商业保理业务,总体规模已处于宁波市租赁业第一梯队;组建浙江海港大宗商品交易中心,搭建铁矿石报价及信息服务平台,2019年铁矿石报盘量达3.85亿吨,成为国内具有重要影响力的铁矿石现货日间报价服务平台。

本文关键词:浙江省海港集团 标签:浙江省海港集团
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