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广州港绿色港口发展进行时

来源: 港航视界 发布时间:2020-07-24 1:09:11 PM 分享至:

广州港地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带,与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通,自古以来就是我国重要的对外通商口岸。

近年来,广州港在加快提升港口通过能力、完善港口服务功能的同时,坚持以“生态优先、绿色发展”为导向,持续加大环保投入,全力推进绿色港区建设,2016年荣获交通运输部“绿色港口”称号,2020年3月被认定为“广州市清洁生产”企业。

广州港绿色港口发展在进行

1、坚持顶层设计,加强组织领导

广州港在2010年发布了《广州港集团有限公司发展低碳物流创建绿色港区规划方案(2010~2020年)》;2016年进一步制定了《广州港集团绿色港口行动计划(2016-2020年)》,目前正在着手“十四五”绿色港口行动规划编制工作。


同时,港口集团成立了以董事长为组长的环保工作领导小组,负责统筹协调管理集团公司的安全环保工作,领导下设安全环保部,负责环境保护日常工作。

每年年初召开环保工作会议,签订环保责任书,印发环境保护目标考核管理办法,强化环保责任落实。

2、实施蓝天工程

广州港建设全密闭的装卡楼,在西基码头、新沙码头、粮食码头、新港码头陆续建成4500多米挡风抑尘墙,完成西基码头皮带机密闭和新沙驳船泊位装驳系统密闭运输环保改造,不断实施干雾喷淋、防尘漏斗等工艺改造,安装粉尘浓度在线监测仪,控尘抑尘水平不断提升。

3、应用清洁能源,推进岸电建设

广州港积极推进清洁能源应用,完成所有RTG“油改电”工作,港区内200多台集装箱龙门起重机全部采用电力驱动。

在专业化集装箱码头、干散货码头应用节能灯具和智能化照明控制系统,节能率达到50~60%。

新沙、粮食码头以及“珠江水晶”游船建设光伏发电项目,纯电动牵引车在码头试用效果良好,建设53套新能源汽车充电设施,扩大清洁能源应用范围,节能减排效果显著。

广州港大力推进船舶岸电建设,大泊位岸电系统已建设完成15套,现有港作船舶专用码头及驳船装卸作业码头已全部配套了岸电设施,港作船舶100%使用岸电,正加快建设新沙、南沙汽车码头、粮食通用等码头14套岸电系统,力争2020年底前完成。

4、提高科技支撑

广州港自主研发滚装船装卸汽车理货信息系统、综合物流智能管理平台等科技项目,实现低碳环保新要求。新建集装箱自动化码头,港口设施电力驱动,成为节能环保新亮点。

港航环保公司检测试验室获得广东省质量技术监督局颁发的CMA资质证书,提高了集团环境监测技术能力。

5、保护珠江生态

广州港建立了3个防治船舶污染海洋环境联防体,建设多个快速移动仓库,共享防污物资和器材,提高了整体的应急反应速度与效率,有效防治船舶污染水域。

增值放流1990万尾鱼苗,为珠江水域的渔业生态环境发挥积极作用。

6、优化产业布局

太古仓码头改造“退二进三”原貌开发,现成为广州“城市客厅”,黄沙码头现已发展成为全国最大规模的水产品批发市场,大沙头码头已是广州市珠江游游客集散中心和最大的珠江游船“母港”,内港港区、黄埔洪圣沙码头已退出装卸作业,新港码头已退出煤炭散货作业,码头作业布局不断优化升级。


       
本文关键词:广州港 标签:绿色港口
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