珠海港（SZ:000507）7月29日晚间发布公告，为进一步增强公司主营港口业务的发展动力，实现西江流域和长江流域港航、物流网络体系协同效应，公司拟通过全资子公司珠海港香港有限公司向兴华港口（01990.HK）全体股东发起自愿性有条件全面现金要约，拟以每股2.597元港币的价格要约收购兴华港口100%的股份，要约总对价约为21.15亿元港币。
据公开资料显示，兴华港口是一家主要从事营运及管理港口的投资控股公司。2020年中期业绩公告显示，兴华港口上半年实现营业收入2.29亿元，同比增长17.9%；实现净利润5561万元，同比增长52.4%。
兴华港口旗下主要经营实体常熟兴华和长江港务是常熟市最大的对外开放一类公共口岸，位于长江下游南岸，距长江入海口仅54海里。两个港口占地相邻，岸线长度约2000米，总占地面积136万平方米，共计16个泊位，泊位前沿水深-13.3米，目前已发展成为处理高价值进口纸浆、钢制成品、工程设备等货种的重要区域枢纽港。常熟兴华港与珠海高栏港同为全国主要的纸浆进口港和集散中心，分别辐射长三角、粤港澳大湾区腹地造纸企业，珠海港本次要约收购战略协同目的明显。
据介绍，珠海港自2010年战略转型以来，大力实施“西江战略”，公司经营效益提升明显。2019年末珠海港已先后控股云浮新港、梧州港务、桂平新龙三个重要西江内河港口，稳定运营25条西江驳船快线，运量达65万标箱，经珠海港转运西江流域的货物吞吐量累计完成4376万吨，截至2020年6月航运板块自有运力已达15.7万吨，总控制运力超过104万吨。一季报显示，珠海港总资产已突破百亿元，归母净利润同比增长42.72%。
而据航运界网了解，珠海港早在5天前即7月25日突然停牌，并发布公告称“筹划重大事项”。
珠海港表示，此次收购兴华港口，珠海港将首次布局长江流域的战略节点，延伸发展空间，开辟业务发展新的增长极。长江流域城市尤其是江苏省经济高度发达，对外贸易活跃，物流航运市场发展迅速。通过此次收购，一方面有助于珠海港在长江内河驳运、大宗商品供应链、沿海船舶运输等方面探索更加广阔的市场，从空间上拓展公司的业务范围;另一方面，以两港优势货种(纸浆、钢材和建材等)为突破口，通过江海联运、海铁联运等方式进一步带动高栏母港与兴华港口的货量联动增长。以纸浆分拨业务为例，凭借高栏深水良港对15万吨以上船舶大型化趋势的更好适应，极大的增加了高栏母港向兴华港分拨进口纸浆的业务机会，并可为公司航运、货代、理货、拖轮等港口配套服务带来新的业务增量。
