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23人确诊!船员管理漏洞或是香港疫情失控源头

来源: 国际船舶 发布时间:2020-08-02 10:00:00 AM 分享至:

 

7月23日,6艘货船6名船员确诊感染,7月24日,香港新增123宗新冠肺炎确诊个案,连续3日确诊数破百,单日数字也再破纪录。截止目前,香港7 月内已有 23 名船员确诊。香港特区政府专家顾问许树昌、袁国勇指出获豁免检疫的船员很可能是第三波疫情源头。

香港卫生防护中心23日表示,目前有6艘货船每艘船有1名确诊者,确诊船员国籍包括菲律宾、俄逻斯、黑山共和国和日本,涉事六艘货船分别名为“CMA CGM ROSSINI”、“MSC KERRY”、“VANTAGE”、“ALISA V”、“DARYA GANGA”及“ROSA”,先后于7月11日至17日间抵达香港,目前停泊在南丫岛西南碇泊处。其中,“CMA CGM ROSSINI”最快可于25日离港。目前,相关船只及140名船员被安排在南丫岛附近海面接受海上隔离。

涉及的货船本月中陆续抵港,包括CMA CGM ROSSINI轮、MSC KERRY轮及ROSA轮等。

据了解,根据香港特区政府此前颁布的《若干到港人士强制检疫规例》(第599C章),豁免强制检疫人士包括货船船员、客船船员、内地渔船及收鱼艇船员。7月8日之前,即使船员先乘坐飞机从原居地来港,也毋须到亚博强制验病毒,可以自行到码头的所属货船与前批船员换班;而前批船员同样完全不用检疫,自行到机场离港。直至6月30日,有9 名船员在宁波确诊,而该批船员被揭原来数日前于香港登船,由于9名船员全属豁免检疫人士,所以在港期间可由船公司自行安排他们如何从机场前往码头。香港特区政府因此亡羊补牢,7月8日起要求从机场抵港机组人员及船员检测,需与普通抵港人士一样,到亚博交深喉唾液样本,待检验结果呈阴性才可登船;然而,以船而非飞机来港的船员仍然毋须检疫。

措施生效后,半个月已有 20 名船员确诊,7 月份已有共 23 名船员确诊个案。

香港海员工会主席张世添接受访问时表示,现时有些装卸货船会在香港更换船员,由于海员属可获豁免检疫人士,故的确曾产生海员不必检疫之情况。他指香港之海员换班安排较外地宽松,有些海员会由外地乘飞机抵港、等候登船,但如海员早于货船抵港,则海员或需入住酒店,难免会走入社区。

他又表示,以全球的海员换班安排来说,香港的防疫措施较宽松,但政府或考虑到香港是国际航运中心,因而要为船员提供便利。张世添补充说,在香港更换船员的船不多,他也赞成在疫情下政府应收紧有关安排,直到疫情缓和为止。

香港海事处则表示,获豁免的船员必须遵守一系列特定条件及措施,包括所有在香港机场抵港及登船的船员,在离开出发地前的48小时内,须接受核酸测试,并取得呈阴性的检测结果。如果船员有确实需要留港以等待登船,船公司或代理需安排住宿作自我隔离,并确保船员不会去公共场所,直至登船为止。

香港船东会主席Bjorn Hojgaard认为,个别抵港海员确诊个案只属很少数,不清楚他们是否检测时“假阳性”、“假阴性”或抵港前几日才转为呈阳性。

他说,协会非常支持政府收窄豁免检疫的规定,但认为同时要保障船运在全球供应链的重要角色,包括将日用品及医疗用品运抵本港。

他表示,入境船员必须在离开出发国家前,出示48小时内的呈阴性检测证明,抵港后上船前亦需接受检测;离境船员则须落船后直接前往机场。如果船员未能直接送往船隻及机场,可能会先住酒店,船公司有责任确保期间船员在酒店内隔离。

本文关键词:港运动态 标签:管理漏洞
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