8月1日上午10时，阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目正式开工建设。
湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，副省长曹广晶，市委副书记、市长周先旺，中国远洋海运集团董事、总经理、党组副书记付刚峰，市领导龙良文、刘子清，武汉新港工委书记、管委会主任张林，武汉港发集团党委书记、董事长、总经理涂山峰，市政府秘书长张忠军、中远海运港口有限公司董事会主席冯波鸣等出席了开工仪式。副市长刘子清主持了开工仪式。武汉新港委领导李昌贤、李瑛、赵弢、涂平晖、刘振兴参加了开工仪式。
阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目是国家“一带一路”和“长江经济带”的重点项目，是打造武汉长江中游枢纽的重要支撑。该项目由武汉新港管理委员会协调推进，武汉中远海运港口码头有限公司投资建设运营。项目利用中远海运集团现有码头及陆域部分做改扩建，计划建设成集码头、物流仓库、堆场、水铁联运等功能于一体的现代化物流集疏运枢纽，年通过能力100万标箱，计划2021年8月1日投产试运营，2022年全部建成。
将有力推动加快形成水铁联运、水水相连、江海直达、沿江捎带新的航运格局，对武汉提高对外开放水平、深度融入“一带一路”建设起到重要推动作用。项目建成投用后，将真正解决武汉水铁联运“最后一公里”问题，实现水运与铁路运输无缝对接，大幅度降低企业物流成本，加快推进武汉建设中部枢纽港口城市。
湖北省委常委、武汉市委书记王忠林指出，阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程开工建设，是贯彻习近平总书记重要指示精神的具体体现。项目的开工，将加快推动形成水铁联运、水水相连、江海直达、沿江捎带的航运新格局，对武汉提高对外开放水平、深度融入“一带一路”建设起到重要推动作用。希望全体参建单位密切配合、精心组织、高效施工，为武汉建设中部枢纽港口城市、加快打造国际化大都市作出新的更大贡献。
上午10时28分，王忠林宣布，武汉中远海运码头阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目正式开工。
副省长曹广晶表示，阳逻港集装箱水铁联运二期项目是落实“一带一路”倡议、推动“长江经济带”发展的需要，也是打造武汉长江中游航运中心的重要支撑，既是连接中欧班列和海上丝绸之路的关键衔接点，也是加快集装箱多式联运发展、优化港口集疏运结构的发展需要，对于增强阳逻港区辐射能力、推动中部地区枢纽港建设、以及“长江经济带”战略的实施具有重要的促进作用。项目开工是第一步，接下来各方要通力协作，省市相关部门要全力为项目建设提供优质服务，确保项目早日竣工、早日投运。
他表示，武汉作为湖北省及中部地区的中心城市，既是汇通南北的交通枢纽，又是东西航运的黄金水道，在“长江经济带”、“一带一路”倡议中具有重要地位，蕴藏重大机遇。中远海运集团一直致力于在武汉的长远发展，将集团集装箱业务区域总部和管理中心放在武汉，阳逻港集装箱水铁联运二期项目建成后将在硬件上提升武汉港互联互通水平，降低综合物流成本，发挥武汉对长江中上游及中西部地区货源的集聚效应。中远海运集团将汇集航运、码头、物流等各项优势资源，充分发挥加强武汉航运产业链的系统集成，完善贯通海、江、铁、公的多式联运体系，积极赋能武汉港航产业，参与武汉长江中游枢纽和航运中心建设。
中远海运港口有限公司董事会主席冯波鸣介绍了项目相关情况：“中远海运港口将基于全球码头网络及运营管理经验，依托母公司中远海运集团的独特优势，深化港航合作，强化武汉港集装箱中转港地位，努力以武汉港为节点实现“上游全中转、下游全分流”。充分利用项目水铁联运无缝连接的优势，增强武汉港的辐射能力和影响力，加大服务中西部省份的力度，通过汉新欧班列，实现“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”的串联。中远海运港口将扎根武汉，服务全球，着力助推武汉打造长江中游枢纽、航运中心和国家级水铁联运中心。”
阳逻港目前已经有3个码头作业区，吞吐能力已达到220万标箱。水铁联运二期项目建成后，整个阳逻港吞吐能力将超过300万标箱，武汉水铁联运能力将由10万标箱提升至50万标箱。届时，阳逻港将成为长江中上游地区最大的水铁联运枢纽。
水铁联运二期项目建成，最大的便利就是水运上岸后可以直接上铁路，再通过铁路辐射四川、重庆、陕西、河南，延伸拓展，提供新的水铁联运通道，开辟到新疆的江海联运通道等，缓解中西部地区运输瓶颈，扩大武汉对内对外的辐射能力和影响力。
武汉新港管理委员会负责人介绍说，阳逻国际港集装箱水铁联运项目是落实国家“一带一路”倡议和长江经济带战略的重要举措，是实现陆港、空港、水港“三港连世界”的重要抓手，也是把武汉港建设成中部枢纽港的重要助推器。
开工仪式结束后，参加仪式的领导和嘉宾观看了水铁联运二期项目介绍宣传展板。
武汉新港管理委员会机关全体干部及综保区管理办、信息中心、航交所、电子口岸公司干部代表，中央在汉单位及省直部门、省内沿江城市、武汉市相关部门、单位及相关企业参加了开工仪式。
