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【独家】天津港开启绿色发展新征程

来源: 港航视界 发布时间:2020-08-04 1:24:38 PM 分享至:

 

天津港兼具渤海西海岸中心和海河入海口的地理优势,拥有雄厚的腹地经济基础,是北方沿海主枢纽港和综合运输体系中的重要枢纽点,港口服务功能日趋完善,口岸通关环境不断优化。

交通运输部数据显示,2019年天津港货物吞吐量为49220万吨,与2018年相比略有下降;2019年天津港集装箱吞吐量为1730万TEU,同比增长8.1%。

为全力打造高质量绿色港口,天津港主动对标“交通先行、世界领先、智慧港口、绿色港口”的要求,制定了一系列绿色港口建设规划方案和防污措施,加快将天津港建设成为世界一流绿色枢纽港的速度。

天津港绿色港口发展在进行

“油改电”,更环保

2020年1月1日,研究部署2020年任务目标专题大会上,联盟国际公司提到2020年要完成全部33台场桥自动化改造;对正面吊、叉车等流机设备实施“油改电”改造;对岸桥、堆场高杆灯照明灯具继续进行绿色照明灯具改造,进一步完善分布式光伏并网发电系统。

截至目前,天津港26个泊位实现岸电覆盖,全部自有港作船舶靠泊100%使用岸电。

“油改电”引领港口机械踏上“绿色革命”道路。“油改电”的投入使用不仅使企业成本降低,还减少了噪音污染、二氧化碳和二氧化硫等污染物的排放,顺应了港口绿色发展需求。

打造LNG“冰上丝绸之路”

中海油天津LNG接收站完成首次接卸来自俄罗斯亚马尔液化天然气项目的LNG,这也是接卸的首船“俄气”和首艘来自北极圈的LNG船,这条LNG“冰上丝绸之路”较以往通过苏伊士运河运输LNG的传统航线相比缩短了近60%的航程,大幅降低我国进口LNG的运输成本。

未来十年中,俄罗斯将通过这条“冰上丝绸之路”,每年向中国稳定供应至少400万吨LNG,促进我国强化清洁能源供应基础、推进能源结构优化。

能源合作促进中俄两国全面战略合作,加强北极航道开发合作,充分满足国内LNG需求,推广LNG多方使用,加速实现天津港节能减排和建设高质量绿色港口。

天津港绿色港口发展回顾

01

出台天津港绿色港口规划方案

2013年4月,《天津港建设绿色低碳实施方案》顺利通过三方审核,该方案强调要加大技术改造力度,科学规划,实现可持续发展,如“油改电”、地源热泵空调等引进。

2018年3月,天津港落实《中华人民共和国大气污染防治法》和《交通运输部港口岸电布局方案》等,统筹规划、设计和建设岸基供电系统,清洁化改造港作机械。

2019年4月,《绿色港口建设专项工作方案》提出优化资源和能源利用、强化污染防治、提升环保管理和改善环境面貌等9个重要发力点,有力推动天津港绿色港口发展。

02

更新改造地源热泵和绿色节能灯具

截至2012年底,天津港港区使用地源热泵空调系统的建筑达35万平方米以上。

2017年,神华码头公司对全部高能耗落后电机进行更新;对堆场高杆灯及场内路灯进行XED电源改造,在满足现有照度要求的基础上实现节能30%以上。

2018年,天津港股份有限公司各所属公司以地源热泵和绿色节能灯具这两项节能工作为重要抓手,致力于实现港口节能减排,统计数据表明,采用地源热泵技术,焦炭码头公司节约能耗18.4万千瓦时,节约18.9万元;推进高效照明产品的使用,焦炭码头公司采用LED照明技术节约用电9万千瓦时;太平洋国际公司场桥节能灯每台每年节电量9600千瓦时。

03

建设防风网项目工程

天津港集团坚持打造无尘作业码头,在煤炭输送作业中开展洒水除尘相关措施,如堆场采用防风网,依靠防风网不规则网板结构改变风的顺序和方向,减弱进入码头堆场的风力,起到防风抑尘的作用。

2016年5月神华码头公司全部完成防风网项目建设;2017年远航矿石公司建成南11号、南12号泊位防风网1506延米,实现了码头区域防风网全覆盖。

防风网不仅减少了港区及周边陆域、海域的污染,有效改善堆场作业环境,还保证了煤码头公司的绿色可持续发展,为实现“美丽港口一号工程”目标起到重要推动作用。

04

处置污水处理和危废物

港口水污染来源有船舶、生活污水等,水污染严重降低水体质量,危害水生生物。

天津太平洋国际公司推出MBR膜一体化全自动污水处理,设备以膜生物反应器为核心部件,将处理后的中水重新用于道路冲洗、喷淋降尘以及绿化灌溉等,实现了中水资源的再利用。

2016年,天津港集团神华码头公司对多项设施设备进行环保改造提升,全年完成污水处理量累计12575吨,污水处理率达到100%,实现了污水零排放的目标;2017年,欧亚国际公司加强污水处理系统监控,节约再生水14500吨,节省11.3万元。

天津港集团针对港口危废物处置作出相关举措。

2017年天津港股份有限公司提出建设危废储存场地,规范标识,充分利用危废处理定位器,与有资质的单位签订固废处理协议,实现定期处理危废,让公司的危废管理达到合法合规;2018年,一公司、煤码头公司及集装箱码头公司固废处理率均达到了100%。 

05

使用船舶岸基供电系统

2018年1月,“中海之春”号集装箱货轮与天津港集团所属公司码头岸电“连船试验”取得成功,天津港开启大型货运船舶燃烧绿色环保能源完成进港的大门。

2018年年底,天津港集团欧亚国际公司已完成船舶岸基供电项目基础建设施工和设备整体安装调试工作。

天津港绿色港口未来发展

“绿色、低碳”无疑成为未来港口的主要特征,港口的生态功能和港口的可持续发展也将成为新一代港口的工作重点。

天津港继续紧抓环保、节能、低碳三个关键点,落实重点污染源专项治理行动,加强扬尘管理力度,精准治污,着力解决环境污染突出问题,全面提升生态环境建设水平,加速实现全程环保、高效节能和码头低碳化,在绿色发展的基础上,继续扩大对外开放的“朋友圈”,织密共建共享的“生态圈”。

作为北方地区集装箱干线港、京津冀现代化综合交通网络和对外贸易中不可或缺的角色,天津港正积极推广LNG能源使用,促进生态保护,主动融入“一带一路”建设,充分发挥天津港“以点带面”的功能,加强与海外企业的合作,进一步提升港口通过能力,争取将天津港打造成为国际一流现代化港口和高质量绿色港口。







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