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天津港内贸集装箱吞吐量大幅增长 畅通国内经济大循环

来源: 中国水运网 发布时间:2020-08-04 1:56:05 PM 分享至:

 

在当前世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下,天津港集团充分利用国内超大规模市场优势,发挥港口在畅通产业循环、市场循环和经济社会循环的“先行官”作用,持续提升内贸“两港一航”精品航线运量和效率,加大环渤海“天天班”船舶运力和航次密度,开辟“两点一航”新操作模式,广泛开展服务客户、市场“四千行动”,今年以来实现内贸集装箱吞吐量增长18%,有力畅通国内经济大循环,服务国内国际双循环。

港口是基础性、枢纽性设施,是经济社会发展的重要支撑。在上半年实现港口吞吐量和集装箱吞吐量逆势双增长的基础上,天津港集团认真分析国际疫情和经济贸易形势变化,抓住国内经济稳步恢复,各行业复工复产逐月好转,二季度经济增长明显回暖的有力时机,加大市场开发力度,组织134支市场服务队,深入相关企业和广大客户,先后走访客户1200余家,开发了内贸南下粮食、钢材等新货类和新客户。

天津港集团积极为国内扩大内需贯通南北海运大通道,在联合国内主要内贸船公司共同开拓市场,保持直达上海、宁波、广州、泉州等南方各港内贸航线运量的同时,连续开通“天津—厦门”和“天津—钦州”两条“两港一航”精品航线,建立港航内贸集装箱市场合作开发机制,携手打造“精品航线”效率和服务标杆。今年上半年,“天津—厦门”精品航线作业量同比增长14.5%,作业效率提升27%,带动内贸福建线路作业箱量增长19%。

天津港集团积极服务京津冀协同发展,着力打造以天津港为核心的环渤海干支联动网络,结合京津冀各行业复工复产进度,逐步加大环渤海内支线“天天班”航班密度,新增6艘船舶投入运营,每月达到120余艘次;组建环渤海内支线操作中心,开辟天津—黄骅“两点一航”新操作模式,实行两地码头一体化管理,实时共享作业进度,灵活调整船舶计划,实现一天2-3班运营;向社会公布“天天班”船期表,方便广大京津冀企业客户实时掌握环渤海内支线船舶班期,强化船货衔接,提升整体服务水平,打造“天天班”服务品牌。今年以来天津港环渤海内支线“天天班”运量同比增长40%以上,二季度环比增长49%。

下一步,天津港集团将充分发挥港口的枢纽和保障作用,重点发力集装箱内贸线、内支线和远洋航线,巩固拓展内贸规模,进一步拓展“两港一航”精品航线,加速南北方经济大循环;积极扩大中转规模,增加环渤海内支线集装箱中转量,更好服务京津冀协同发展;着力拓展国际远洋干线,扩大直航覆盖范围,全力维护全球产业链供应链稳定,助力形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

本文关键词:港运动态 标签:经济大循环
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