因在不到10天的时间内累计出现近70名感染者，码头已成为香港第3波新冠肺炎疫情暴发以来最大的感染者群体集中所在地。
据香港特区政府卫生防护中心统计：截至8月16日，香港累计确诊新冠肺炎感染者4480人数升至4480人。在当日新增的74名确诊感染者中，70人为本地案例。
其中葵青货柜码头群组已有55名货柜码头员工感染，宏记港务操作有限公司员工占41例，主要问题出在工人共用休息室，加速传播。有个案的家人同样确诊，群组已二代传播。港府已向葵青货柜码头群组派检测樽。
对于码头成为新冠肺炎感染高发区的原因，目前香港相关部门并未给出整体解释。部分学者及防疫专家认为，此前一段时期内的免检疫船员、冻肉产品等均有可能是病毒输入源头；感染者集中出现，则或与码头内的人员生活条件、习惯等有关。
有业内人士表示，码头全日24小时运作，工人完成工作后，会有约20人一同到休息室休息。重灾区宏记港务操作有限公司的休息室有逾百人共用，员工会在内吃饭、洗澡、用厕所及睡觉。
▲码头工人休息室。图：电视截图
由于休息室空间有限，供工人休息的上下铺全日轮流使用，“床永远是热的”，即使一般伤风、感冒都容易传播。
另外，葵涌码头工人的休息室环境狭窄，空气不够流通，工人要共用上下铺，又需共用厕所，相信现时的群组爆发，与环境受到污染有关，同时各人又再互相传染。
相关确诊者则主要涉及户外工作，如拆柜、搬运、验柜及卸货等，有时需要上船，可能曾接触船员。此外，该公司部分人是散工，或许会到不同的地方上班。”
因确诊工人主要在户外工作，此次新冠肺炎的病毒来源之一被认为是有可能因接触了海外船员或国外冻肉等货物。而部分感染者亦已传染给家人，使得病毒出现第二代传播。此前一段时期内的免检疫船员、冻肉产品等均有可能是相关码头的病毒输入源头。
▲货柜码头感染群组扩大。图：中通社
因检测尚未完成，该群体中到底有多少感染者目前并无相关统计数字。此外，因海运与香港本地居民生活所需的物资、生鲜产品等供应息息相关，香港的港口亦是华南地区重要的贸易中转站。
因此，对于是否需要关闭相关码头以求彻底防疫，香港特区政府卫生防护中心传染病处主任张竹君称：把整个码头关闭是“很大件事”，虽然可以停止暴发，但很多货物经码头运抵香港，对香港运输很重要，政府会与码头公司商讨考虑如何减低员工间的接触。
亦有相关物流行业人士担心：广东省近日已收紧港人入境安排，必须持24小时有效的核酸检测阴性证明，相关跨境货车司机的要求则更为严格。一旦连曾到过码头装卸货柜的跨境货车司机都拒绝入境，两地物流或会陷入瘫痪，影响很大。
此外，因为货柜码头每天都有未经检疫的船只抵达香港，相关工人上船进行交接工作时会接触船员，但目前并没有一套严格的感染控制措施，容易出现交叉感染，建议上船工作时需穿上防护设备。否则的话，码头疫情难以受控，病毒扩散到码头以外，后果更不堪设想。
葵涌货柜码头目前仍是全球第8大货柜港，为香港及珠三角的最主要的货柜物流处理中心。2019年葵涌货柜码头的货柜吞吐量达1422万个标准箱，占同年香港港口货柜吞吐量近8成。
