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五星级绿色港口 | 张家港港务集团码头:用科技创新驱动港口新生态

来源: 苏州港集团 发布时间:2020-12-30 7:00:00 AM 分享至:

为更好贯彻落实习近平生态文明思想,充分发挥绿色标杆示范港口的引领作用,今年江苏省交通运输学会进行了首次绿色港口评价工作,江苏省港口集团下属南京港龙潭集装箱码头、张家港港务集团码头获评“五星级江苏绿色港口”。

近年来,张家港港务集团深刻把握一体化高质量发展核心内涵,用科技创新驱动港口新生态,以“1234567”的生动实践打造绿色港口标杆,共同书写“港城一体绿色协调发展”美好篇章,彰显集团的社会责任与担当。

一 条 主 线

 

以《省港口集团加快绿色港口建设三年行动实施意见》为主线

秉持“统筹规划、标本兼治;突出重点、分步推进;创新机制、注重实效”三项基本原则,突出“大气污染防治、水污染防治、港区环境综合治理、绿色港口技术和产品应用、绿色港口技术支撑、循环经济发展”六大建设重点,深推绿色、低碳、可持续、一体化高质量发展。

“2 E” 体 系

系统构建能源(Energy)管理、环境(Environmental)管理的“2E”绿色港口建设体系。2014年顺利通过中国船级社能源体系认证,确立“降低能耗强度、打造绿色港口”能源方针,先后编制了《绿色循环低碳港口主题性项目建设实施方案(2013-2017)》《2018-2020年绿色港口建设三年行动实施方案》,指引绿色港口建设深度推进、再取实效。

“三 化” 行 动

以绿化、美化、净化“三化”系列行动,提升港口业态、保护长江生态。

栽一棵树  成一片荫

“绿化”行动上,按照“立体种树、平面铺草、道路植绿、设施盖绿”的原则,系统规划现场可绿化区域,创新实行树木全生命周期二维码信息化管理,集团绿化面积近2.5万平方,可绿化面积100%绿化。 

“美化”行动上,出台《设备设施色彩管理实施方案》《设备设施编号管理办法》,让色彩标准化,让编号唯一化;投入560多万元完成沿江大环境的再整治、再提升。

“净化”行动上,率先在全省实现“一零两全、四个免费”;投入近3000余万元,实现了雨污水收集处理、生活污水接入市政管网、固废危废收集处置。

“四 全” 抑 尘

以打造“散货作业标杆”为目标,通过实施“抑尘全过程、流程全封闭、货物全苫盖、监测全区域”的“四全”粉尘管控,成功树起长江港口散货码头环保治理之“典范”。精准管控“卸船、装船、转运、堆存”四大易起尘点的全过程,自主研发“门机料斗多级自动喷雾抑尘系统”,抑尘率达80%以上,率港口之先实现,全面实现所有散货出库不落地作业,成功研发全国港口首套“粉尘监测与智能控制系统”,一举解决所有散货码头粉尘控制存在的难题。

 

“五 改” 减 排

综合运用“工艺改造、设备升级、能源替代”等举措,对年限长、排放不达标的49台燃油港作机械进行创新改造;建设岸电系统,可以实现所有靠港船舶岸电供应;对永嘉码头的14台桥吊进行“油改电”改造;运用“油气回收”技术,实现挥发的油气全部回收;引进混合动力轮胎式起重机、电动通勤车,最大限度减排。

“六 新” 降 耗

积极探索,创新应用“能量回馈”技术,年节电150万度;“绿色照明”全面覆盖,选用节能灯具,年节电110万度;“现场照明”远程集控,按需开启、及时关闭,年节电20万度;淘汰落后机电设备,替换高效设备,有效降低能耗;电网无功动态补偿,年可节电17万度;船舶拖带推进经济车速,单次降耗8%以上。

 


“七 创” 提 效

创新应用煤炭多级筛分工艺,实现5种煤炭粒度规格的同步筛分,能耗大幅降低;实现木材作业“人货分离”,木材作业全面机械化。实行流程化改造,加大“水水中转”比例,有效提升综合能力;推行“一车多挂”作业工艺,作业效率提升明显。应用PORTS系统,实现合理规划大轮上场、木材出库线路,提升生产管理效能;门机抓斗智能匹配,实现抓斗智能挖掘控制和双工况的自动切换,大大提升作业效能;高役龄设备改造再利用,实现循环经济。

绿色港口建设是一项长期、艰巨的工作任务,在取得阶段成效的同时,张家港港务集团将以“五星级绿色港口”为新起点,全方位落实绿色港口建设各项目标任务和工作要求,让“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”,助推江苏港口一体化高质量发展!

 
本文关键词:绿色环保 标签:绿色港口
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