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浙江头门港:三位一体打造东南大港

来源: www.chinaports.com 发布时间:2020-12-30 5:12:05 PM 分享至:

头门港,依海而兴。

2018年9月,随着省政府批复同意《台州港总体规划》(2017—2030年),台州将原“一港六区”调整为“一港六区十港点”共同发展的新格局,规划明确台州港形成以头门港为核心港区。

头门港位于浙江省台州湾北侧,是浙江省“一核两翼三圈九区多岛”海洋经济发展的“两翼”中“南翼”关键节点,也是台州现代化湾区建设主平台之一。

作为台州湾循环经济产业集聚龙头,头门港总体发展目标定位为打造集产业港、贸易港、物流港“三位一体”的东南大港。

得天独厚的资源优势

浙江头门港经济开发区,位于浙江沿海中部,台州湾北侧,紧邻宁波港,陆域面积136平方公里。开发区交通条件优越,滩涂资源充足,已围垦面积29平方公里,规划可围垦面积80平方公里;海域面积1200平方公里,岛屿岸线总长164公里。

头门港拥有28.8公里可供建港的深水岸线,可建84个1-20万吨级的大型深水泊位,综合开发效果巨大,围涂空间广,临港型产业开发条件得天独厚,将打造成为台州中心枢纽港、产业港和重要战略物资储备、加工、贸易基地。

同时,港区布局的“一纵一横”铁路网和“二纵二横”高速网,从开发区到台州市区、临海市区分别为20分钟、40分钟车程,也大大降低了中西部货物运输的成本。已投运的甬台温铁路与将于明年通车的台金铁路,作为台州中心枢纽港区,头门港既能承接宁波港的辐射和转移,还可为金华、江西等内陆腹地的内外贸易物资提供运输服务。

随着台金铁路的建设,义乌这个和台州毗邻的国际性商贸城市,将与台州实现“无缝接轨”。再往西,头门港可通过浙赣、浙皖等省级物流走廊,辐射江西、安徽、湖北、湖南等省份,成为浙南、浙西地区对外开放的重要门户和江西、湖南等内陆物资、贸易的重要出海口,在更大程度上、更大范围内辐射带动内陆地区的发展。

优越的区域位置,广阔的腹地资源、全方位的集疏运网络等,依托这些得天独厚的资源优势,头门港正加速港产城湾一体化建设,逐渐成为长三角港口群中冉冉升起的一颗新星。

滩涂到港口,开启港区振兴之路

日前,头门港二期工程陆域形成区域二(吹填疏浚土区)开始堆载预压施工。

头门港二期码头与一期工程相连接,新建2个5万吨兼靠7万吨级通用泊位。建成后,码头岸线将延长到968米,港区年货物吞吐能力将达到580万吨及10万辆标车。

二期码头工程拟建2座5万吨级通用泊位(水工结构按靠泊7万吨级船舶设计)、38公顷陆域堆场及西北围堤、护岸等,年设计吞吐量530万吨。二期码头工程后方陆域吹填项目已基本完工;码头水工结构3号引桥实现全线贯通,完成全部大管桩沉桩施工。预计2020年全面建成投产。

该项目由浙江头门港投资开发有限公司负责,公司目前还负责头门港一期合作范围的开发、建设和经营,并拥有二期合作范围的首先开发权和三期合作范围的开发优先权。

浙江头门港投资开发有限公司(以下简称“公司”)于2011年4月25日成立,由临海市人民政府、台州市人民政府、省交通投资集团有限公司三方共同组建,注册资本15亿元(2014年9月完成增资至20亿元)。2014年9月30日,浙江省海洋开发投资集团(现省海港集团的前身)收购省交通投资集团所持公司51%股权,开始控股头门港的开发建设。2015年8月,为配合台州港整合需要,台州市政府将持有公司的15%股权置换给省海港集团,至此,合作三方变更为省海港集团和临海市政府两方,其中省海港集团占股66%,临海市政府占股34%。

公司一期合作范围包括:北洋涂围垦一期疏港公路以北约2.9万亩海涂的围垦、连接北洋涂和头门岛的疏港公路、头门岛南侧一期3个码头及对应岸线和后方约100公顷陆域。

2014年底,一期码头正式开港运营, 2015-2018年分别完成吞吐量91.46万吨、90.03万吨、177,3万吨和200.49万吨。2019年在“煤炭为主,多元发展”的基础上积极推动钢材业务和滚装业务开展,开通首条滚装班轮航线,与吉林通化港、浙江金属物产等达成战略合作。2019年完成吞吐量232.13万吨(其中煤炭168.31万吨,黄沙16.38万吨,钢材24.23万吨,水渣等其他货源23.21万吨)和400辆汽车。

沧海桑田,数年前,头门港还是一片盐碱荒滩。但随着港区一期码头的改扩建、二期码头工程的施建,以及疏港公路工程、产业城基础设施工程等一系列工程建设及投资项目的进行,头门港港区的发展,蒸蒸日上。

沿海产业带的龙头枢纽

作为台州港的中心枢纽港,头门港是台州湾循环经济产业集聚区的重要组成部分、台州沿海产业带的龙头枢纽工程。   

2011年2月25日,国务院批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,头门岛作为港口物流岛和重要能源资源储运基地纳入规划。

2017年3月31日,头门港经济开发区被省政府确定为省级经济开发区; 8月9日,浙江头门港经济开发区正式挂牌成立。

经过多年建设,开发区内已入驻企业472家,投产企业295家,拥有上市企业10家,2019年度实现工业总产值达440亿元。形成了以华海药业、永太科技、海翔药业、联化科技、仙琚制药、吉利汽车等企业为主的医药化工、机械及汽车零部件为主的工业产业结构。

利用滩涂围垦形成的广袤土地,头门港区“以地换港”,吸引企业落户,并以此为契机,与港区码头实现互动,奠定“产业大港”差异化发展战略。

2019年上半年,头门港园区完成554.9亩土地出让(其中工业用地447.6亩,商住用地107.3亩)。截至目前,公司累计已出让工业用地2832.32亩,商住用地470.20亩。剩余可出让工业用地9453.88亩,商住用地3794.91亩。

如今,伴随着围垦面积的增加,疏港公路的建成通车,180家企业顺利入园,按照“一港一城三片区,一心两轴四廊道”的框架设计,头门港区勾画出了集港产城于一体的台州港综合性枢纽港区蓝图。

头门港作为台州的中心枢纽港区,既是海门港区的外延,又能承接宁波港、温州港的辐射与转移,还可为金华、衢州、江西等内陆腹地的内外贸物资提供运输服务。

另外,头门港还具有广阔的腹地用以发展石油仓储、能源储运、大宗商品交易市场、港口物流等临港产业。

整体建成后,将带动港口物流、海洋装备制造、清洁能源、海洋生物医药等新兴产业将加速发展,形成循环经济产业、海洋生物工程、港航物流服务体系,成为具有较强竞争力的临港产业基地,成为集疏运体系的重要组成部分和战略物资储备基地,成为浙江海洋经济发展重要增长点。

参考:

1、头门港,逐浪前行!

http://epaper.lhnews.com.cn/html/2018-08/10/content_4_1.htm

2、勇立潮头新跨越 ——台州港四十年发展变迁

http://zj.ifeng.com/a/20181116/7032601_0.shtml

3、港产联动错位发展 浙江台州开启千年古港振兴路

http://m.haiwainet.cn/middle/3542328/2017/1027/content_31160596_1.html

4、浙江头门港:加速描绘港产城湾一体化蓝图

http://www.zgsyb.com/news.html?aid=509965

5、头门港二期工程陆域形成区域二开始堆载预压

http://www.toumenport.com/news_det.aspx?c_kind=319&c_kind2=446&id=7279&vid=

  
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