2020年12月26日，船务公司“穗港起重拾号”船正在大屿山锚地，紧张进行“迈伦”轮的铁矿石减载作业。在“佳鑫海浮3”船的协同下，历经98.4小时，8.2万吨铁矿石在大屿山减载完毕，平均2万吨/天的效率刷新了近年大屿山减载纪录。
面对2艘大型矿船的集中到港，减载任务高达16万吨，作业地点是在风高浪急的大屿山，广州港股份高度重视大型矿船减载作业，并召开会议作了专题部署。股份公司生产业务部统筹协调码头泊位，新沙、新港公司精心安排驳船接卸计划，执行3000总吨以上驳船进出港规则。船务公司在股份公司生产业务部的统筹安排下，克服临近元旦春节假期市场配送驳船紧缺的困难，组织人员专项负责驳船组织，党员带头组成现场组做好疫情防控和现场安全生产监督。各方主动对接、积极协调，适时解决操作环节问题、动态跟进作业进度，“伊卡”“迈伦”2艘铁矿船共16万吨，通过29艘次驳船顺利完成减载任务。
据了解，近年来随着“穗港起重拾号”的投入使用，外部浮吊的资源合作，广州港锚地减载能力大幅提升，股份公司锚地减载的专业化操作能力进一步提升，确保煤炭、粮食、砂石、铁矿等国计民生重要物资的运输任务。
