2021年首月
太平洋国际公司
作业服务始终保持高效高质
M线效率稳定在30自然箱/小时
平均在泊船时效率179自然箱/小时
较去年平均值提高18.5%
勇夺中远海运欧洲线平均在泊船时效率全球第一
超限箱、冷藏箱、空客大部件……
中远海运欧洲线集装箱船
搭载的箱型货类复杂多样
给码头作业计划的精准性
资源调配的合理性
现场组织的连贯性
都带来不小的考验
该公司
充分借鉴2M联盟北欧一线
“精品航线”提效经验
着眼于船前部署、作业过程、完船分析三个环节
打出提效组合拳
争求能力释放最优化
生产过程精细化
协作效应最大化
超前谋划
量身定制船舶作业计划
调整进口策划规则
优化出口港序排列
加强M线作业资源分配
保持作业上下游密切沟通
全面加强防疫、安全、设备、人员保障
助力作业高效推进
高效组织
实施专人专盯
随时跟踪作业进度
采取边装边卸等特殊工艺
高质量做好作业转换衔接
生产各环节顺畅衔接
作业效率持续稳定在较高水准
总结提升
定期召开船舶效率分析会
“复盘”船舶作业全过程
找准问题症结
优化解决方案
逐步形成标准化作业模式
探索推广应用
近两年来
太平洋国际公司
对标世界一流，勇攀效率高峰
先后4次刷新中远海运欧洲航线
2M联盟北欧一线、长荣东南亚航线等
港内、全球效率纪录
成为“津港效率”品牌
一张闪亮的名片
