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航运业会是下一个净零排放行业吗?

来源: 中国石化新闻网 发布时间:2021-02-22 1:00:00 PM 分享至:

据相关原油网站近日报道,当国际海事组织宣布计划大幅减少船舶允许排放的硫含量时,该行业的调整相对较快。毕竟,一切都是为了燃料。如今,欧盟已将目光投向将航运纳入排放交易体系(ETS)。与此同时,一种新的船舶可能会来到全球海洋:零排放船舶。

根据欧盟委员会的数据,航运业每年产生的温室气体约占全球温室气体排放量的2.5%,即9.4亿吨二氧化碳。因此,加强排放监管是一个成熟的目标,尤其是因为它属于难以脱碳的行业。到目前为止,柴油或液化天然气替代燃料的船舶只取得了有限的成功,这意味着在可见的未来,航运业将继续依赖化石燃料。

欧盟去年首次公布了让托运人支付排放费用的计划,可以理解的是,该行业反对这些计划。其认为,将ETS扩展到航运业违反了国际法。但不幸的是,欧盟法院对此作出了裁决。

 

这意味着一旦ETS覆盖整个行业的过程完成,运输成本可能会变得更高。这也意味着,在相互竞争的减排计划中,混乱可能接踵而至。国际海事组织也有一个针对不同行业利益的减排计划,并加剧了政治紧张。

这是世界上最大的航运协会BIMCO本月早些时候在欧盟就如何最有效地将ETS扩展到航运业提出建议的最后期限之前发出的警告。

Seatrade Maritime News援引BIMCO秘书长David Loosley的话报道称:“如果欧盟实施区域排放交易机制,航运业可能会受到多重排放交易体系的冲击,这将使基于全球市场的措施更加难以实现。”

 
本文关键词:绿色环保 标签:净零排放
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