芳菲4月，致力于建设东北亚国际航运枢纽中心的山东省港口集团，亮出了今年一季度的“成绩单”：货物吞吐量突破3.7亿吨，同比增长9％；集装箱吞吐量达到793万标箱，同比增长11％，创下历史同期最高纪录。
建设世界一流港口，山东不断探索、突破。日前，山东省政府办公厅印发《关于加快推进世界一流海洋港口建设的实施意见》（简称《实施意见》），从高标定位、夯实基础、完善功能、扩大合作、深化改革五大方面入手，明确到2025年山东沿海港口基本达到世界一流水平，到2035年沿海主要港口建成国际领先的世界一流港口。
5万吨级以上干散货码头加速自动化
山东港口烟台港全方位、多维度构建管道“智脑系统”，大大减少船舶滞期费；山东港口青岛港全自动化5G智慧码头6次刷新自动化码头装卸效率世界纪录……近年来，山东港口聚力打造“智高点”。
《实施意见》科学设定世界一流港口的发展路径，推动沿海港口向枢纽港、贸易港、金融港转型，打造功能完备、服务高效、特色突出、全面领先的现代化港口群。强化目标导向，研究制定建设世界一流海洋港口指标体系，预计今年山东沿海港口货物吞吐量、集装箱吞吐量将分别达到17.5亿吨、3350万标箱，2025年将分别达到20亿吨、4000万标箱，基本达到世界一流水平。
在提升港口智慧化水平方面，山东将深入开展交通强国智慧港口建设试点，推进自动化码头、智慧管理平台等重点项目建设，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，到2025年，5万吨级以上干散货专业化码头作业基本实现自动化。
山东将推动港口绿色发展，优化集疏运结构，推动“公转铁”“公转水”“散改集”，实施码头环保设施升级改造，加强船舶污染防治，构建港口清洁用能体系，积极打造“中国氢港”，到2025年，港口清洁能源和新能源占综合能源消耗比重达到60％。
为提升港口发展能级，《实施意见》提出打造青岛港国际枢纽海港，加快建设东北亚国际集装箱运输枢纽和全球重要的能源原材料中转分拨基地，到2025年，集装箱中转比例达到18％；增强港口贸易功能，打造北方低硫船用燃料油供应基地、北方生活消费品分拨中心和日韩商品入境首选地。
规划10个陆海空一体化多式联运中心
建设世界一流海洋港口，山东港口有着独特的区位优势。俯视山东港口，这里既是“一带一路”的海陆交会点，也是沿黄流域的唯一出海口，在沟通南北、连接东西的格局中，占据了重要的“棋眼”位置。
在提高海向通达度方面，山东鼓励省国有骨干港口企业与中远海运、马士基等国内外知名航运企业合作，构建内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航线体系，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，到2025年外贸航线数量达到278条。
山东延绵3345公里的海岸线和众多港口是黄河流域最重要、最经济、最便捷的出海口。《实施意见》明确，加大陆向辐射度，完善内陆港布局，促进黄河流域生产链、供应链、资源链集成集约集聚，到2025年，建成内陆港50个。建立海港与“齐鲁号”欧亚班列合作联动机制，拓宽跨境货物集散和过境运输渠道；加快港口进出口货物通道建设，规划建设10个陆海空一体化多式联运中心；提高中韩国际客货滚装班轮运输效能，推动开通中韩陆海联运整车运输，争取开通中日陆海联运；深化与日本、韩国海关的通关合作，率先实现陆海联运整车运输6小时放行。
育先机、开新局，山东港口将抓手锁定“服务”二字。《实施意见》提出，拓展港口金融服务，支持“一带一路”陆海联动发展基金，大力发展涉港涉航财产保险、人身保险以及航运信贷等全程服务；促进港产城融合发展，推动临港产业园区深度开发、老港区转型升级、链式产业集聚发展，打造邮轮文旅小镇等融合发展样板。
