6月6日，中远海运港口锦州新时代集装箱码头（下称CSP锦州新时代码头）迎来中远海运“新黄埔”轮靠泊，全船作业量3800自然箱，舱盖82块，作业17.6小时，作业效率228.9自然箱/小时，创下2020年以来CSP锦州新时代码头船时效率新高。
“船时效率”是衡量集装箱码头作业水平的关键指标。高“船时效率”可为船方客户节省大量时间和成本。那么，CSP锦州新时代码头，是如何提升船时效率的呢？
今年4、5月份商品箱大量集港，出口重箱快速增长，场存率一度居高不下，推行“精益运营”的CSP锦州新时代码头从生产运营数据、生产作业流程、人力资源配置入手，“立”新“破”旧——打破原有船舶计划、堆场计划因岗位职能差异、各自为战模式，提出生产作业“大计划”概念，并成立新计划团队，对生产计划业务融合创新。
“大计划”模式下，倒逼码头生产计划人员一专多能，换位思考，寻求船型最佳对策，让船舶计划、堆场计划等各岗位协同作战更加紧密，发挥生产板块联动作用，形成了效率提升循环圈。
