日前，随着最后一吊集装箱稳稳地落在“泛亚天津”轮上，唐山港京唐港区创造了自动化码头单船装卸效率152.7箱/小时的新纪录。在装卸作业结束的同时，港口的智能理货系统自动生成了理货单证，与船方进行了快捷的线上交接，确保了这艘重载集装箱船舶按计划“抢潮”出港。
自集装箱智能理货系统上线运行后，在京唐港区“零等待”办好船舶交接已不是什么新鲜事。由于理货数据实时性强、客观性和可追溯性高，唐山港的智能理货服务得到了码头、船舶、代理客户的充分认可，客户满意度大幅提高。智能理货正在成为唐山港转型升级中一张亮丽的“新名片”。
集装箱智能理货项目于2017年初立项后，项目团队充分发挥集体智慧，坚持科技创新，努力打造“亮点”项目，实现了多项技术突破，促进了项目于2019年9月份顺利通过竣工验收，如期实现投产、达产，智慧港口建设迈出新步伐。
唐山港集装箱智能理货系统基于物联网、OCR、PLC、互联网、数据传输等技术，全面实现集装箱船舶箱号核对、拖车号确认、箱体检查、箱位确认、数据处理和流程监控的自动化，理货产品更好地发挥出全天候、全覆盖、零距离、实时性的特色，实现了一站式共享服务，为港口物流链的大数据提供了技术支撑。智能理货系统在研发、实施过程中完成了多项自主技术创新，荣获一项“国家专利”和三项“国家著作权”，整体技术水平处于国内领先地位。
以前，一条集装箱船作业线需要两名理货人员，流程优化再造后，只需一人即可完成作业，且从一人一线逐渐发展到一人多线。既实现了降本增效，又推动了港口精细化管理水平的提高。
理货环境改善，也是智能理货项目实施带来的又一巨大转变。以前，理货人员作业地点在船舶舱口边和岸桥吊机下方，受天气及作业时间的影响，人员劳动强度大，容易出现理货差错，同时，长期处于人机混合的室外作业中，安全风险大。实施智能理货后，理货人员在智慧码头控制中心大楼的智能理货中心就能进行远程操作，使风吹、日晒、雨淋的室外理货环境得到极大改善，真正实现了理货业务人机分离、人货分离、本质安全。
