福州港务集团有限公司

福州港务集团有限公司是国有全资港口企业，是福建省交通运输集团有限责任公司所属全资子公司，于2001年1月随着福州港政企分设改革，由原福州港务管理局企业部份成建制重组而成。企业经营业务覆盖码头和其他港口设施经营、港口信息技术、港口工程建设、港口服务、港口拖轮、整车进出口、海上运输以及对台客运服务等业务。

福州港务集团有限公司是福州港的龙头企业，所属全资子公司和控股公司21家，参股公司7家。2017年，集团全年完成货物吞吐量9150.8万吨，全港61.7%。完成集装箱吞吐量266.1万标箱，比增12.2%，占全港的88.5%，其中江阴港区完成集装箱吞吐量155.4万标箱，比增22.7%。2017年末集团总资产达85亿元，较“十三五”期初增长35%。

福州港务集团拥有福州港闽江口内港区、江阴港区、罗源湾港区、平潭港区以及宁德、泉港等近70个码头泊位，其中万吨级深水泊位超30个，在福建平潭、江阴、马尾三大港口自贸试验区实现了港口经营的全面覆盖，驶入港口发展的快车道。

福港集箱：

福港集箱（FCT）系由福州港三家集装箱龙头骨干企业福州新港国际集装箱码头有限公司（FICT）、福建江阴国际集装箱码头有限公司(FJCT)和福州青州集装箱码头有限公司(FQCT)于2013年5月整合组成，福州港务集团与PSA国际港务集团为中外两大主要股东，下设青州港区和江阴港区，实现一体化运营。2014年8月，福建江阴国际集装箱码头有限公司（FJCT）完成了对华富（福州）江阴码头发展有限公司江阴港区6#、7#泊位100%股权收购。
青州集装箱码头有限公司，注册资金2.92亿元，2017年总资产：49169.5万元；净资产：41169.1万元；目前在职正式工163人，劳务工55人。其经营的3个泊位岸线总长519米，港区配备有5台集装箱岸桥。每周除两岸直航航线外，有众多外贸班轮直达或中转至世界各地，并开通内贸航线。
江阴港区下辖的福州新港集装箱码头有限公司，注册资金4.3亿元，2017年总资产：87452.18万元；净资产：61555.28万元；目前在职正式工198人，劳务工68人。福建江阴集装箱码头有限公司注册资金9.4475亿元，2017年总资产：141107.53元；净资产：102774.11万元；目前在职正式工117人，劳务工51人。其经营的8个泊位（包含6,7#泊位及14#泊位，目前5个泊位投入运营），岸线总长2623米，码头陆域纵深1500米，15万吨级航道365天全天候通航。现配备有10台集装箱岸桥和26台轮胎式场桥航线网络覆盖我省外贸主要国家和地区，既有连通西非、美西、欧洲、南美等多条远洋航线，也有直达韩国、日本、印巴、东南亚、香港、台湾等近洋航线及内贸航线。   

港区还提供集装箱仓储、堆放、拆装箱等服务，及散杂货装卸、堆存，车辆滚装等业务。江阴危货堆场于7月完成改造，成为闽中北地区唯一的危化品进出口岸。 汽车整车进口口岸，总用地面积约4.9万平方米，海关监管堆场1096个停车位，国检检验区配备中规检测线两条，年通过能力为10万辆。 
2014年10月31日，江阴港区海铁联运正式启动。2017年陆续开通了“福州江阴港—江西高安（八景）”、“江西（横岗）—福建（江阴港）”、江西（抚州）—福建（江阴港）”集装箱快速班列。并于11月8日，全省首列冷链集装箱海铁联 运专列在福州港江阴港区发车。
2017年完成集装箱吞吐量231万标箱，其中青州港区（FQCT）完成75.6万标箱，江阴港区完成集装箱吞吐量155.4万TEU。

福港马尾：

福港马尾由福州港马尾港务有限公司、福建省砂石出口有限公司、福州港务集团有限公司琯头分公司组成，实行"三块牌子、一套班子"统一经营和管理，下设五区（马尾作业区、青州作业区、松门作业区、琯头作业区、筹东作业区）一站（客运站）。2017年总体完成情况：福港马尾累计完成货物吞吐量1654.7万吨，其中散货类共完成963万吨，集装箱吞吐量327056.75TEU(691.7万吨)。

福州港马尾港务有限公司位于闽江下游福州马尾经济开发区，创建于1950年，主要从事港口大宗干散件杂货装卸、仓储经营、货物中转联运、集装箱运输业务（港口内）、货运代理、旅客运输等业务。注册基本1亿元整，在册职工430人。2017年资产总计222550541.83元，净资产196499915.21元。
福建省砂石出口有限公司成立于2002年，其前身为"福建省闽江河砂出口办公室"。主要从事货物装卸及仓储服务、对外贸易、煤炭装卸及批发经营等多项业务。注册基本1千万元整，在册职工160人。2017年资产总计90630608.21元，净资产73042146.55元。  
福州港务集团有限公司琯头分公司主要从事水泥熟料、石板材、沥青以及化工品、砂石、钢材等货物装卸，并开辟了台湾、越南及东南亚等物流航线。注册基本三百万元整，在册职工35人。2017年资产总计21606374.32元，净资产21096830.71元。

福港台源：

福港台源由福州港罗源湾陆岛码头有限公司、罗源县福州港罗源湾港务有限公司、台江港务公司组成，其中台江港务公司余下魁岐码头码头面资产尚在处置其余也被政府收储，现在册职工154人。

福州港罗源湾陆岛码头有限公司注册资金7000万元，福州港务集团全资子公司，截止至2017年底企业总资产28632万元，净资产27226万元，公司在册120人。

公司主要承接罗源湾三家临港钢铁企业的业务（宝钢、亿鑫、闽光），其中，进口主要是石灰石、白云石、铁矿砂等散货原料，出口主要是钢材成品，主要包括宝钢的钢带钢坯和闽光的钢筋。2017年吞吐量完成264.3万吨，其中，进口石灰石、白云石88.2万吨，进口铁矿砂34.0万吨，进口原料卷16.0万吨，出口钢材104.2万吨。

罗源县福州港罗源湾港务有限公司注册资金1118万元，福州港务集团全资子公司，截止至2017年底企业总资产3260万元，净资产3131万元，公司在册0人。

公司主要承接宝钢原料卷进口和钢材成品（钢带钢坯）出口业务。2017年吞吐量完成106.6万吨，其中进口原料卷25.9万吨，出口钢材成品79.6万吨。

福港罗源：

福州港罗源湾码头有限公司公司成立于2003年，于2005年7月正式投产运营，注册资金8500万，由福州港务集团（90.4%）、罗源县国有资产管理有限公司（4.8%）、福州榕城港务有限公司（4.8%）三方共同出资组建。截止至2017年底企业总资产为2.94亿元，净资产为2.77亿元。公司现有员工152名，其中正式员工131名，劳务派遣21名。

福州港罗源湾码头为为散货码头，拥有3万吨级（兼靠5万吨级）多用途泊位1个，主要接卸货种有铁矿、焦炭、煤炭、石灰石、高碳铬铁，2017年完成货物吞吐量426万吨。主要服务客户为附近临港企业：福建亿鑫钢铁有限公司、宝钢德盛不锈钢有限公司、福建罗源闽光钢铁有限责任公司、福建德胜能源有限公司。

福建罗源鲁能海港有限公司公司注册资金6.18亿元，福州港务集团100%控股，截止至2017年底业总资产为21.40亿元，净资产为3.71亿元。公司共37名全正式员工。

福建罗源鲁能海港有限公司拥有三个5万吨级码头泊位，靠泊能力5万吨兼靠8万吨，其中4#泊位于2008年10月投产试运营； 5#泊位于2009年10月投产。主要装卸货种为镍矿、碎石、焦炭、煤炭、石灰石，2017年完成货物吞吐量525万吨。主要服务客户为附近临港企业：福建亿鑫钢铁有限公司、宝钢德盛不锈钢有限公司、福建罗源闽光钢铁有限责任公司、福建德胜能源有限公司、罗源县恒忠砂石有限公司。

福州港罗源湾碧里作业区6号泊位工程简介

碧里作业区6号泊工程项目于2010年获省发改委批准，建设规模5万吨级多用途泊位（水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计）。泊位长度336m，码头平台宽43.6米，东护岸长729.8m；码头前沿停泊水域宽65m，设计低高层-14.0m，船舶回旋水域设计低高层-10.5m；陆域形成总面积26.14万平米，平面布置有件杂货堆场、集装箱堆场、预留堆场及生产辅助建筑物等。

工程于2012年12月正式开工，2016年后基本处于停工，期间完成码头水工主体施工、陆域形成部分完成约70%工程量、东护岸剩余约100米左右未完成、道路及堆场连锁块施工还未开始、辅助建筑完成两座变电所及维修车间。自海港公司完成重组后，我司就开始筹备复工工作，并于2017年11月23日由中交二航开始进行陆域形成的吹砂工作，截止至目前已完成约40万方吹砂。

可门物流：

福建可门港物流有限责任公司是由福建省能源集团有限责任公司（49.33%）、山西煤炭进出口集团有限公司（28.78%）、福州港务集团有限公司（21.02%）、福建铁路实业发展有限公司（0.87%）四家共同合作组建的股份制公司。公司成立于2005年8月1日，公司注册资本金6.4680亿元，项目总投资22.3亿元。公司主要从事港口经营、煤炭、矿石、钢材、木材、建筑材料、化工产品等干散货批发、零售、仓储、运输，自营和代理各类商品的进出口等。

公司投资建设的可门港4#、5#泊位，前沿水深27.5米，码头岸线全长663米，4#泊位水工结构可靠泊30万吨级散货船，５#泊位为５万吨级装船码头。码头前沿配备了2台桥式抓斗卸船机（2500吨/小时），2台门机卸船机（1500吨/小时），1台移动式装船机（5000吨/小时），码头后方陆域达85.7公顷，目前拥有90万平方米的堆场，配备5台斗轮堆取料机（5000吨/小时），可一次性堆存350万吨货物，港区年货物吞吐能力可达3000万吨。

公司2012年3月19日开始运营展，2016年，公司完成进港货物接卸量917.74万吨，实现吞吐量1835.48万吨，完成铁矿石、煤矿及钢材等各类贸易2037.21万吨，实现营业收入148.87亿元。2017年，福建可门港物流有限责任公司正式获准许设立成为福建省首家干散货保税堆场，并建成混矿生产系统，实现根据国内、外市场的变化实时办理货物的出库手续。

华电储运：

福建华电储运有限公司4.87亿元，华电煤业集团有限公司占股比66%，福建省交通运输（控股）有限责任公司参股34%。2017年底总资产15.575亿元，净资产：4.6523亿元，人员：268人。2017年接卸散货1078万吨，吞吐量1403.69万吨。

公司一期工程为10号、11号泊位，该工程总投资为13.8亿元，年设计吞吐量为2200万吨，其中10号泊位为20万吨级卸船泊位，年接卸散货能力1600万吨；11号泊位为5万吨级装船泊位，装运量600万吨，工程已于2008年9月建成并投入使用。公司一期工程还参股可门疏港支线铁路建设，于2015年1月建成通车，实现与温福铁路连接。通过公司10号、11号码头中转的散货,可实现水水中转、水铁中转和水陆中转。
  二期工程与一期工程相配套的码头扩能工程。 该工程填海造地总面积为85万平方米，建成后可实现年散货转运量900万吨，煤炭加工量400万吨，项目建成后可大大提升公司的物流中转和散货加工能力。

三期工程为8号、9号大型散货泊位，规划建设一个为30万吨级的散货卸船泊位和一个5万吨级的散货装船泊位，预计工程投资为26亿元左右，年吞吐量可达3000万吨。