港口码头，是落实“长江大保护”的前沿阵地，也是绿色护航的支点。中远海运港口长江系码头同频共振，同题共答，正奋力推进长江大保护和长江经济带绿色发展，致力于给客户带来更优质的全程体验，这也是中远海运港口“长江战略”的题中之义。
武汉中远海运港口项目 不止是打通“水铁联运”最后一公里
湖北是长江干流径流里程最长的省份，是长江流域重要的水源涵养地。作为我国中部枢纽港建设核心项目，也是国家长江干线港口12个重点水铁联运设施联通项目之一的武汉中远海运港口项目（阳逻国际港集装箱水铁联运二期），常年水深保持在6.5米，满足“1140”船型停靠作业。
码头同步启用港区5G基站建设，也将实现我国第一个铁路装卸自动化码头，推动长江传统港口向绿色智慧新型港口的转型升级。
南通通海码头 实现智能岸电100%全覆盖
中远海运港口所属的南通通海码头现已实现智能化岸电设施100%全覆盖，并以数字智慧监管为支撑，建设低压岸电推广应用示范区。
截至目前，南通通海码头共为万余艘次船舶提供岸电服务，岸电使用量位居江苏港口前列。
太仓国际码头
太仓国际码头持续推进船舶岸电移动设施项目，新近完成1MVA低压变频岸电设施的安装调试并通过船级社认证。
此系统的成功上线，实现了码头岸边以移动式双电缆卷筒平板车及配套电缆与大型船舶之间的电气连接，将有效减少船舶靠港期间的污染物排放。
上海浦东国际码头 与长荣“长华轮”顺利完成首次实船供电
7月18日，上海浦东国际码头3MVA高压岸基供电系统与长荣“长华轮”顺利完成首次实船供电，标志着上海浦东国际码头在以清洁能源助力绿色发展方面进入新阶段。
疫情持续蔓延的现状使本次高压岸电连船工作的开展困难重重，码头严格执行各项防疫措施，坚决守好“外防输入”关口。码头操作部、安监部和工程技术部通力合作，在争取船舶、消除船方疑虑与防疫等安全考虑、供应商协作方面做了大量准备工作，码头积极对接船公司推进智慧绿色港口建设，提前与船方进行船舶连电业务交流及流程对接，制定了详细的船舶连电计划和方案。
当天，从长华轮靠泊完成到实现岸基供电用时约2.5小时，首次顺利将6.6kv、60Hz的高压电通过岸基供电系统输入到船上供电系统。长华轮与码头岸基高压供电系统实现无扰动自动并网、自动负载转移、自动切断发电机供电、“长华”轮设备负载全部转由岸基供电，实现了优质电力的不间断输送与安全智能检测控制。首次连续供电时间12小时，也验证了上海浦东码头岸电系统的可靠性、安全性。船方对码头公司岸电设备与技术服务给予了肯定。
上海浦东国际码头正按照“碳达峰、碳中和”要求，在电力驱动、零排放的基础上，与船公司紧密联系，推广清洁能源，优化运输结构调整，不断创新，以绿色港口建设促进港航业可持续发展，为长江大保护保驾护航。
