当前位置:中国港口网 > 航运&经济 > 筑梦起航,比翼齐飞 贵阳龙洞堡国际机场正式进入“双跑道”新时代

筑梦起航,比翼齐飞 贵阳龙洞堡国际机场正式进入“双跑道”新时代

来源: 企界 发布时间:2021-12-03 8:00:00 PM 分享至:

筑梦启航,比翼齐飞。2021年12月2日,随着第一架多彩航空GY111航班从贵阳机场西跑道腾空起飞,标志着贵阳龙洞堡国际机场西跑道正式投入使用,贵阳龙洞堡国际机场正式进入 “双跑道”新时代。

▲ 第一架降落的航班与起飞航班同框出镜

据了解,贵阳机场三期扩建工程于2015年6月立项,2016年7月获得批复,其中飞行区工程2017年5月实质动工,2020年11月东跑道建成投用,同期关闭西跑道开展延长扩建施工。

争分夺秒,全力以赴。贵州机场集团克服不停航施工困难,全力保障施工进度,稳步推进工程建设。

2020年11月西跑道启动延长扩建施工,2021年12月2日西跑道正式投运。

用时1年完成西跑道向北延长300米,建成C滑剩余部分,联通和西跑道相接的各类联络道,完成下穿通道建设,逐步补充机位资源、提升滑行效率,完成南航机库及机坪区域等工程建设,标志着贵阳龙洞堡国际机场2.0时代正式到来。

▲ 延长后的西跑道

贵阳机场01L/19R跑道称为西跑道、01R/19L跑道称为东跑道。其中西跑道(3500米×45米)与东跑道(4000米×45米)中心线间距365米,西跑道与东跑道南端对齐,东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级4E,可满足B747-400机型及以下机型使用;东跑道为双向Ⅰ类精密进近;西跑道01L方向为Ⅰ类精密进近,西跑道19R为Ⅱ类精密进近。

贵阳龙洞堡国际机场双跑道实施双跑道仪表试验运行:“左起右落”类隔离运行模式以及三种备用模式。

▲ 鸟瞰双跑道

鸟瞰双跑道,添翼齐双飞。自1997年5月28日贵阳龙洞堡机场开始迎接四面八方的客人,从一条跑道半条滑行道到今天两条跑道两条滑行道,贵阳机场人走了24个年头。如今,贵阳龙洞堡国际机场插上腾飞梦想的翅膀,正以蓬勃向上的崭新姿态翱翔于天地之间。

施工进展

2021年7月25日,西跑道延长段最后一仓混凝土的浇筑完毕,随后开始灯光等配套工程的施工。

▲ 西跑道施工现场

2021年8月20日,西跑道延长段及配套工程的各项施工建设任务结束。

2021年8月23日,对西跑道延长段及配套工程开展预验收。

8月26日至31日,对西跑道导航设备及助航灯光设备进行投产校验,校验数据合格,顺利通过校飞。

▲ 跑道道面检修

9月9日至10日,开展竣工验收,完成了西跑道的竣工预验收、校飞、竣工验收、试飞等一系列工作。

2021年9月23日,顺利通过行业验收。

2021年12月2日,西跑道的正式投运。

图文素材来源:贵州省机场集团有限公司

本文关键词:航运经济 标签:贵阳龙洞堡国际机场
声明:凡本网注明稿件来源为“中国港口网”“www.chinaports.com”的所有文字、图片等作品,版权均属中国港口网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
0条评论
    相关推荐

    头条

    特约撰稿人