12月14日，应用于中国内地首条永磁磁浮技术工程示范线——江西兴国永磁磁浮技术工程试验线的磁浮空中轨道列车“兴国号”在武汉市江夏区正式下线。该车将永磁悬浮技术应用于空轨车辆，具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强等特点。
▲ 磁浮空轨车辆“兴国号”下线
车辆由江西理工大学、中国中铁工业旗下的中铁科工集团联合研制。据中铁科工集团首席技师王中美介绍，空轨是一种悬挂式单轨列车，其轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，中国是继德国、日本之后第三个掌握空轨技术的国家。该集团已在武汉江夏基地建成一条拥有全系统自主知识产权的近1公里空轨试验线，目前车辆已实现全线无人驾驶，累计安全平稳运行里程超7000公里。
▲ 磁浮空轨车辆“兴国号”驾驶室
江西理工大学党委书记杨斌介绍，目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走，本次下线的“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆，其最大特点是将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造，具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。
▲磁浮空轨车辆“兴国号”车厢内部
据悉，空轨占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰，拥有独立的路权，单趟运量约为地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一，可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等。研发过程中，江西理工大学联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，顺利通过了专家评审。
▲磁浮空轨车辆“兴国号”下线仪式现场
兴国永磁磁浮技术工程试验线全长878米，采用两列车编组，定编88人，约有两辆公交车长，2米多宽，内部设置如同地铁，两头各有个驾驶室，可实现自动驾驶。据介绍，列车最大可载88人，设计最高时速120公里。列车主体由红白色组成，设计体现了兴国县著名将军县这一红色文化基因，被誉为“红轨”。车头两侧有56颗五角星，代表着56位共和国的开国将军。熊熊燃烧的火炬代表着“星星之火，可以燎原”。
▲磁浮空轨车辆“兴国号”车顶构造
据介绍，中铁科工集团已完全掌握空轨系统成套技术，在武汉建立的试验线已安全平稳运行7000多公里，申请国家专利100余项，其中国家发明专利23项，并参与制订了行业标准《悬挂式单轨交通技术标准》，2020年底被国家工信部认定为国家技术创新示范企业。
作为国内第一条永磁悬浮技术的应用示范，该项目兼具科研创新性、挑战性和示范性，将推动江西当地稀土永磁产业链、红色旅游和我国空轨产业发展。
图文来源：中新网、人民资讯、武汉万花筒
