本周上半周，VLCC 运输市场安静，运价微幅上涨。周四，VLCC 运输市场货盘集中放出，运价涨幅放大。中东湾拉斯坦努拉至宁波航线报出27万吨货量，受载期为8月14-16日，成交价为WS51.5。西非马隆格/杰诺至宁波航线主流报价范围集中在WS50-51.5。
7月26日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价指数为700.87点，较上期上涨36.33。
中国进口油轮运输市场
全球原油即期运输市场交易略有减弱，运价表现分化，大型油轮市场继续上涨，中小型油轮市场波动盘整，中国进口航线运价大幅提高。
超级油轮市场成交量减少，运价保持上涨态势。苏伊士型油轮市场成交量增多，运价波动。阿芙拉型油轮市场成交量有所减少，运价涨跌互现。成品油轮市场运价综合水平继续下行。
市场预测
目前来看，国际原油运输需求端仍受到各种宏观事件的不利影响，市场运价也持续在低位徘徊。
一方面，受全球原油库存进一步下降、中国等主要进口国原油进口增速放缓、委内瑞拉原油出口减少等地缘事件的不利影响，需求增长受到了“阶段性影响”。
另一方面，尽管上半年老旧油轮拆解量达到同期历史高位，但前期大量新增运力尚需时间消化，市场运价仍持续在低位徘徊。国际原油运输市场现状短期内将不会有较大改善，市场对今年下半年原油运输市场的预期仍存在一定分歧。
据 Clarksons 统计，从1997-2017年，VLCC 中东-远东 TD3 航线的平均日收益为45198美元/天，而2018年上半年，同样的指标仅为该数值的两成。
本文由“港口网www.chinaports.com”特约上海交大中企院航金所独家提供
